Segurança a bordo e muito mais com Jenny Koivunen da Swan Hellenic

Segurança a bordo, ser Segundo-Comandante e assistir à construção de naves espaciais?! Conversamos com a Segundo-Comandante da Swan Hellenic, Jenny Koivunen, para saber mais sobre isso e muito mais…

Olá Jenny, como você se envolveu em viagens de expedição?

Jenny: Quando eu crescia, havia um estaleiro perto de onde eu morava na Finlândia em que estavam construindo um enorme navio de cruzeiro. Para mim, era como se estivessem construindo uma nave espacial! A partir daí, soube que queria trabalhar em embarcações um dia. Comecei a trabalhar a bordo de navios em 2012 e fui oficial em navios Ro‑Ro, quebra-gelos e navios de cruzeiro desde 2016. Entrei para a Swan Hellenic em 2021, ajudei a lançar o SH Vega e o SH Diana, e trabalho no SH Diana desde abril de 2023.

Que desafios você encontrou desde que entrou na Swan Hellenic?

Jenny: A coisa mais desafiadora foi fazer parte da equipe de lançamento dos três navios em um período de 18 meses. Além disso, quando começamos, a pandemia de COVID‑19 trouxe muitos desafios. Depois, houve restrições que dificultaram viajar ao redor do mundo. Tem sido, porém, também a coisa mais gratificante. A equipe inteira trabalhou em conjunto, então nosso maior desafio teve a melhor recompensa!

O que você mais gosta em trabalhar na Swan Hellenic?

Jenny: Temos aqui uma atitude muito aberta e positiva. Parece um clichê, mas somos como uma grande família! E quando os hóspedes percebem isso e vêm nos dizer que temos uma tripulação maravilhosa e que estamos fazendo um excelente trabalho, isso me enche de orgulho de todos nós e de fazer parte desta equipa!

Você costumava ser Oficial de Segurança; pode descrever essa função para nós?

Jenny: O Oficial de Segurança é uma das poucas posições a bordo que trabalha com todos os departamentos. Ele está presente para garantir que as normas de Saúde Ocupacional e Segurança sejam seguidas e que toda a tripulação esteja preparada para qualquer tipo de emergência, desde pequenos incidentes até evacuações por helicóptero. Uma das principais responsabilidades é garantir que os equipamentos que usamos para combate a incêndios e salvamento estejam sempre prontos. O Oficial de Segurança também é responsável por treinar toda a tripulação a bordo para suas funções de emergência, desde brigadistas até os membros da equipe de transporte de macas. Simulações e treinamentos semanais garantem que todos os tripulantes, dentro de suas respectivas funções de emergência, estejam preparados para qualquer tipo de incidente ou acidente.

Então, em que consiste sua função como Segundo‑Comandante?

Jenny: Temos três departamentos: Convés, Máquinas e Hotelaria. Sou Chefe do Departamento de Convés e supervisiono as operações de convés, incluindo a manutenção dos conveses, o lançamento dos nossos botes Zodiac e das lanchas de serviço, além de trabalhar com os oficiais de ponte. O Segundo‑Comandante também é o segundo em comando, apoiando o Capitão.

O que você mais gosta em sua função?

Jenny: Oferece muita variedade! A posição de Segundo‑Comandante exige um leque diversificado de conhecimentos e habilidades, e o aprendizado é contínuo ao longo da carreira. Embora parte do meu tempo seja dedicada a papelada e tarefas administrativas, gosto do tempo que passo trabalhando no convés e na ponte.

Quais são os maiores desafios para você?

Como Segundo‑Comandante, um dos maiores desafios é acumular várias funções ao mesmo tempo, desde ser o oficial responsável pela segurança do navio até preparar autorizações e documentação necessárias para os portos que visitamos. Além disso, como Chefe de Departamento, devo estar disponível para apoiar a tripulação e capaz de motivá‑la a enfrentar as tarefas diárias. Não relacionado a qualquer posto específico a bordo, o maior desafio é ficar longe de casa por longos períodos. Não é fácil, e há dias em que se pode sentir um pouco de saudade. Mas ter o melhor apoio em casa e uns dos outros faz o trabalho valer a pena. E também temos longas pausas para tirar férias em casa, quando podemos recuperar o tempo com quem é próximo!

Como se torna um oficial de ponte?

Jenny: Todos os oficiais de ponte começam como juniores e sobem na hierarquia. Além de concluir a graduação em uma faculdade náutica e, para cargos de oficiais seniores, um grau avançado, é necessário ter uma certa quantidade de tempo de navegação para obter as habilitações até se tornar um Capitão habilitado. Treinamentos e cursos adicionais também são exigidos, os quais frequentamos regularmente para manter nosso nível de competência de acordo com os padrões atuais. Todos os oficiais, incluindo o Capitão, começaram a carreira em posições de entrada e foram progredindo ao longo do tempo.

Não há muitas mulheres nesse tipo de função. O que você pensa sobre isso?

Jenny: Globalmente, menos de 2% dos oficiais são mulheres. Mulheres que vieram antes abriram o caminho para mim nesta indústria, e estou aqui para alargar um pouco mais esse caminho para as mulheres que virão depois de mim. Felizmente, está cada vez menos a mentalidade de que este é um trabalho de homem ou de que uma mulher não pode fazê‑lo. A Swan Hellenic está muito atenta à igualdade de gênero e apoia meu crescimento profissional, o que é uma das razões pelas quais adoro trabalhar aqui. Minha função não tem nada a ver com gênero, e tive a sorte de trabalhar com Capitães e outros gestores seniores que pensam da mesma forma.

Qual é o seu conselho para meninas ou jovens mulheres que desejam fazer o seu trabalho um dia?

Jenny: Normalmente colocamos padrões muito altos para nós mesmas e podemos facilmente achar que algo está fora do nosso alcance. Mas nunca tenha medo de perseguir seus sonhos. Você pode alcançar qualquer coisa à qual dedique sua mente e trabalho! No mundo marítimo, você pode ser minoria, mas não precisa ter medo de ser você mesma. Lembre‑se de que não precisa ir além do necessário para provar seu valor. Quando você faz o seu melhor, o seu melhor é suficiente!