Можно ли курить на круизном корабле?

Наиболее распространённая организация — выделенная секция на открытой палубе с пепельницами. Компании-операторы обычно размещают её подальше от ресторанов, бассейнов, детских зон и участков с наибольшим пассажиропотоком, хотя конфигурация судна и ограниченное пространство накладывают свои ограничения.

На большом курортном лайнере курение часто разрешается в отмеченных наружных зонах и, когда это допускают местные и маршрутные правила, в части казино. Рестораны, театры, бары, лаунжи, коридоры и большинство других закрытых помещений остаются зонами без курения. Сигары и трубки обычно ограничены отведёнными наружными местами или сигарным баром, если таковой имеется на судне.

Расположение мест для курения определяется для каждого судна в отдельности, а не для всего флота. Два судна одной компании могут различаться, особенно если они принадлежат к разным классам и построены в разные десятилетия, поэтому план палуб и бортовые указатели более надёжны, чем общее представление о компании.

Экспедиционные суда обычно предлагают меньше вариантов. Часто имеется только одно выделенное наружное место, причём все остальные зоны, включая каюты и веранды, считаются зонами без курения. Правила такого рода нередко распространяются и на электронные сигареты.

Открытая палуба не автоматически является разрешённой для курения. После посадки пользуйтесь только теми местами, которые обозначены знаками или указаны экипажем.

В большинстве случаев — нет. Балкон кажется приватным, поскольку принадлежит одной каюте, но по сути он остаётся частью судна и подпадает под те же правила безопасности и поведения, что и сама каюта.

Операторы, как правило, запрещают курение в каютах, сьютах и на их балконах, и многие прямо распространяют запрет на сигары, трубки, электронные сигареты и приборы для испарения.

Ограничение направлено не просто на то, чтобы дым не проникал в соседнюю каюту. Тлеющий окурок, рассыпанный пепел или выброшенная сигарета могут стать источником возгорания среди тканей, обивки и вентиляционных систем. Рамки пожарной безопасности SOLAS, применяемые в международном судоходстве, строятся вокруг предотвращения возгорания, локализации огня и дыма и быстрого обнаружения проблемы.

Окурки никогда не следует выбрасывать за борт. Ветер у движущегося судна непредсказуем и может занести горящие предметы обратно на палубы. Политики круизных компаний требуют полностью тушить табачные изделия в предусмотренных для этого ёмкостях.

Окурок может выглядеть незначительным, но в морской среде он оставляет долговременный след. Будучи одной из самых распространённых форм прибрежного и океанского мусора, он может выделять токсичные вещества и наносить вред морской фауне. Для Swan Hellenic устойчивость — не абстрактная идея, поэтому мы тщательно следим за тем, чтобы не оставлять отходы в море или на берегу.

Правила курения устанавливает каждый оператор, а не единый отраслевой стандарт. Они могут различаться между компаниями, между судами одного и того же флота и между маршрутами, и их могут пересматривать из сезона в сезон. Поэтому политика, действующая именно на конкретное плавание, — единственный надёжный источник информации.

Также имеет значение география. Курение в казино может быть ограничено при отправлении из отдельных стран, и выделенные зоны часто закрывают, когда судно у причала, принимает топливо или действует в условиях местных ограничений. Объявляемые санкции за курение в каюте также сильно различаются между компаниями; это коммерческие правила, а не универсальные морские штрафы.

Плата за уборку не должна пониматься как цена за сознательное нарушение правила. Это одно из последствий нарушения, и оно может быть не единственным.

Дым оседает в занавесях, ковровых покрытиях, постельных принадлежностях и вентиляционных каналах. Восстановление каюты может потребовать не только проветривания балкона и смены простыней. Обуглившиеся полотенца, обивка или напольные покрытия обычно оплачиваются отдельно от платы за уборку.

Последствия могут выходить за пределы счёта. Условия проезда часто предусматривают финансовые взыскания и, в серьёзных случаях, высадку без возврата средств, а правила поведения обычно оставляют возможность для дополнительных мер, если пассажир игнорирует бортовые ограничения.

Вмешательство в работу дымового извещателя особенно серьёзно. Системы обнаружения и сигнализации являются частью структуры контроля пожара на судне, и их отключение ставит под угрозу оборудование, предназначенное для своевременного выявления пожара и обеспечения действий экипажа.

Пассажирам, которые курят, следует как можно раньше найти выделенное место для курения. Рецепция или служба обслуживания гостей могут подтвердить его расположение и сообщить, не закрыто ли оно временно, например когда судно у причала, принимает топливо или действует в условиях местных ограничений.

Бутик-экспедиционному судну требуется гораздо меньше палубного пространства, чем курортному лайнеру, перевозящему несколько тысяч гостей. Те же внешние зоны могут использоваться для наблюдения за дикой природой, операций с лодками «Зодиак», доступа к тендерам, размещения спасательного оборудования и перемещений между экспедиционными площадками.

Это обычно означает одно компактное место для курения вместо нескольких вариантов. Это также может означать, что зона временно закрывается, когда операционные потребности требуют использование палубы. Тем не менее политика остаётся прерогативой отдельного оператора, и малые суда не взаимозаменяемы.

Некоторые суда ограничивают курение и вейпинг одним наружным местом, другие — отведёнными внешними палубами; доступ может приостанавливаться, пока судно в порту или принимает топливо. Мероприятия на берегу обычно полностью исключаются, независимо от того, что разрешено на борту.

На берегу распоряжения экспедиционной команды вступают в силу. Курение может быть запрещено на всей высадке, даже если оно разрешено в отмеченной зоне на судне. Экологические требования, риск пожара и необходимость поддерживать целостность группы могут влиять на такое решение.

Swan Hellenic разрешает курение в двух наружных зонах: на корме 8-й палубы с левого борта и на 7-й палубе с правого борта рядом с Обзорным лаунжем. Закрытые помещения и балконы кают являются зонами без курения. Действующие Правила и Регламенты не содержат опубликованного сбора за уборку за нарушения, однако пассажиры обязаны соблюдать указания экипажа и правила в каждом пункте назначения.

Вейпинг не автоматически исключён из политики по курению. Многие операторы включают электронные сигареты и приборы для парения в запреты на курение в каютах и на балконах, в то время как другие формулируют правила иначе, поэтому единственным надёжным ориентиром является политика конкретного судна.

Некоторые крупные суда имеют беспошлинные сигареты или другие табачные изделия, но наличие товара и условия доставки варьируются. В некоторых регионах покупки могут быть удержаны до конца плавания. Следовательно, магазин на борту не является гарантированным источником. Устройства для вейпинга также подчиняются правилам авиаперевозки батарей, зарядки и таможни при поездке в порт и обратно.

На судах Swan Hellenic выделенные зоны расположены: на корме 8-й палубы с левого борта и на 7-й палубе у Обзорного лаунжа с правого борта. Другие круизные компании используют собственные отмеченные наружные зоны или места в казино.

Большинство операторов разрешают курение где‑то на борту, но только в отведённых местах. Каюты, балконы и подавляющее большинство закрытых помещений почти повсеместно исключены, а допустимые зоны различаются в зависимости от судна и маршрута.

Как правило — нет. Swan Hellenic запрещает курение на балконах кают и во всех закрытых помещениях, и большинство операторов применяет сопоставимое ограничение. Платы за уборку и другие меры принуждения различаются между компаниями.

Действующие Правила и Регламенты Swan Hellenic не содержат информации о плате за уборку. Другие операторы публикуют собственные сборы за курение в каюте, и суммы существенно различаются, поэтому уточняйте политику для конкретного судна, на котором вы собираетесь плавать.

Некоторые крупные суда продают, особенно те, у которых есть беспошлинные магазины. Наличие товара не гарантируется, и региональные правила могут задерживать выдачу покупки до последнего дня.