弗兰克·阿利卡船长的人生轨迹横跨世界各大洋。从少年时代随澳大利亚皇家海军在东南亚海域巡逻，到指挥探险船只穿越南极洲与太平洋，他的故事跨越了半个世纪。很少有人像他这样深入地与大海相伴：从在越南的海军服役，到驾驶恩德弗号复制舰远航，弗兰克的经历塑造了一段以探索、好奇心与发现为核心的职业生涯。在广阔天空下度过一生的弗兰克，如今以客座讲师的身份加入 Swan Hellenic，回顾那些至今仍在激励着他的航程。
“当我意识到真的有人愿意付钱让我在海上工作时，投身航海几乎是注定的选择。”
你好，弗兰克！最初是什么激发了您投身大海、开启这段非凡海事生涯的？
弗兰克：小时候，我的家人每年都会在海边露营近两个月，整个暑假都是如此。家里一直备有船只、帆船以及各种装备，我们大部分时间都在水上度过。当我意识到真的有人愿意付钱让我待在水上时，投身航海几乎是注定的选择。这个决定我从未后悔过。
印度尼西亚对抗期间与越南战争中的海军经历，如何塑造了您对领导力以及海上生活的看法？
弗兰克：那还是非常早期的日子。我刚满18岁，飞往新加坡，加入扫雷舰 HMAS Teal，它当时正在巡逻新近成立的马来西亚海域。这是一段陡峭的学习曲线，但也十分有趣，因为我的几位海军课程同学也在那一带的舰艇上服役。上岸之后，我们也遇到了青春后期常见的那些小麻烦。
越南的情况则有所不同。那时我22岁，刚晋升为中尉，主要担任舰桥上的值更甲板军官。我们在“gunline”（越南海岸外的一个海军阵位，舰艇在此为地面部队提供持续的炮火支援）上驻守了30天，随后回到菲律宾的苏比克湾，用五天时间维护和储存舰船物资，然后再返回前线。尽管这艘舰船设备精良，却被用作一座移动的轰炸平台。在那六个月里，我们一共发射了17000发炮弹。当时我们以为自己在做正确的事，如今我们明白得更多了。我们被告知，这场本质上是越南人民想要摆脱殖民枷锁的斗争，实则是共产主义的扩张。那么，我学到了什么？那就是：不要盲目跟随美国人卷入战争。
最初是什么吸引您投身探险邮轮的世界，并最终与 Swan Hellenic 结缘？
弗兰克：在服役28年后，我离开了澳大利亚皇家海军，随后在商界工作了四年，担任一家通信与电子公司的市场经理。可惜这家公司后来陷入破产管理，我便四处寻找其他出路。一位身在印度尼西亚的朋友给我打来电话，问我是否愿意出任Bali Sea Dancer 的副船长，这是一艘小型船只，每周往返巴厘岛与科莫多岛两次。我第二天便辞了职，不到一周就抵达了巴厘岛。
公司不断扩张，又购入了另一艘船，部分高级船员相继离职，不到一年，我便成了高级船长。二十年后，我退休了。在此期间，我曾先后为多家探险邮轮公司担任船长。这是一段精彩而充满变数的职业生涯，带我走遍世界各地的独特目的地，也让我结识了来自各行各业的高级船员、船员与探险团队成员，这是一段奇妙的旅程。
海上的故事讲述者
您曾航行于世界上一些最偏远的海域，是否有某个目的地总能让您为之屏息？
弗兰克：我的答案必定是南极洲。在一个阳光明媚、风平浪静的日子里，它真的会让人屏息。不过还有许多美丽的地方，阿拉斯加，尤其是印度尼西亚，都是我特别钟爱的地方。
在讲座中，您有什么秘诀能让听众始终保持专注？
弗兰克：我想我还得学习，因为这是我第一次担任客座讲师。担任船长时，我曾多次向乘客讲话，始终保持简短、精炼，并带一点幽默。我认为，简洁与幽默在维持听众注意力方面大有帮助。船长这一身份本身就会自然吸引一定的关注，不过这份关注也很容易流失。或许这正是简洁的用武之地。
哪一次航程至今仍让您觉得像是一生一次的冒险？
弗兰克：或许是1987年那次历时四个月、沿传统帆船航线从英格兰驶往澳大利亚的航程，当时乘坐的是 Young Endeavour 号。不过，在南极洲与阿拉斯加巡游，穿越南太平洋的岛链，以及穿行印度尼西亚那些美丽的群岛水域，同样都称得上是一生一次的航程。
您数十年来亲眼见证了航海的演变，哪些技术或文化上的变化最让您惊叹？
弗兰克：我长期深度参与方帆船的航行。1987年，英国向澳大利亚赠送了 Young Endeavour 号，这是一艘帆船训练舰，作为礼物赠予澳大利亚的青年，以纪念英国在澳大利亚定居两百周年。我被选为从英格兰驶往澳大利亚的交船航程的大副，此后，在悉尼由威尔士亲王正式移交之后，我又成为她的首位澳大利亚籍指挥官。
这一职务让我接触到航运的商业层面，也让我走进了帆船训练的世界，以及这门迷人而富有历史底蕴的航海技艺。2019年，我受聘担任恩德弗号复制舰的船长。这艘船忠实复原了库克船长的座舰，我驾驶她前往新西兰，参与“图亚250”（Tuia 250）纪念活动，该活动纪念库克于1769年抵达新西兰，以及他与毛利人的初次相遇。恩德弗号完全按照库克时代的方式航行。将她与现代船只及导航技术相比，这一对比令人惊叹。
太平洋的回忆与意义
当您设想航行穿过拉贾安帕特的石灰岩喀斯特地貌与碧蓝的泻湖时，您希望宾客带走些什么？
弗兰克：拉贾安帕特的美丽、珊瑚与鱼类生命的非凡多样性，以及原始纯净的水域，都是无与伦比的。我希望宾客能带着满足感离开，因为他们探索了世界上最美丽的海洋区域之一。我们希望与大家分享这些岛屿的美丽、独特之处，以及这里令人难以置信的生命多样性，这里的物种数量是地球上任何其他地方都无法比拟的。对我而言，被如此纯粹的自然之美环绕，总让我感到无比荣幸。
在探访拉包尔或肯尼迪岛等地时，您如何帮助宾客与该地区那段波澜壮阔的二战历史建立联系？
弗兰克：肯尼迪岛的故事能够引起每个人的共鸣。大多数人都听说过约翰·F·肯尼迪总统，但很少有人了解他在战时服役的具体经历。二战期间，他指挥的一艘巡逻艇被一艘日本驱逐舰撞沉，导致部分船员丧生。肯尼迪游离小岛，与当地原住民会合，最后带来另一艘巡逻艇救出了他的船员。他的英勇事迹真的令人难忘，十分动人。
拉包尔的二战历史令人着迷，它曾是日本在南太平洋的最大基地。同样令人着迷的是，这座城市坐落于一座活火山的火山口之内，而这座火山在人们的记忆中曾两度喷发，并摧毁了整座城市。
在参访塞皮克河沿岸的村落时，最令您动容的是什么？那里的古老习俗至今依然延续。
弗兰克：最令我动容的是当地的人们。巴布亚新几内亚的社群仍在延续着祖先几千年来的生活方式。他们是美丽的人，不是外表，而是心灵。请花些时间与他们交流，您便会听到他们的故事。
塞皮克河也让我想起1969年的一次航行。那时我还是一名年轻的少尉，搭乘一艘巡逻艇前往安布蒂。这是澳大利亚皇家海军的任何一艘舰艇曾抵达的最远距离，向内陆深入约230海里，海拔约180英尺。
从旅程中学习
巴布亚新几内亚的风景从活火山延伸到珊瑚湾，您对其中哪些地方最有共鸣？
弗兰克：两者都让我深有共鸣。我热爱珊瑚环礁，在探险船上，我曾在许多这样偏远而原始的地方进行水肺潜水，而每次都几乎从未令我失望。然而，构成这些岛屿、并孕育了它们诞生的火山所展现的力量与雄伟，同样令人叹服。
您如何描述宾客第一次与当地社群接触时所感受到的探索之感？
弗兰克：有经验的旅行者通常已对与原住民接触和互动有一定的了解。对于不太熟悉的人，我建议保持温和的态度：如果可以，主动开启对话；拍照前务必先征得同意，哪怕只是通过手势询问。这样的互动会带来一种真正的探索之感，希望也能成为一次收获满满的体验。
当您走上船上讲台发言时，希望宾客从您的讲座与故事中带走什么？
弗兰克：我希望他们能够了解这一地区、当地的人民、其近代历史、二战期间在这里发生的事，以及这里丰富的自然多样性。对我而言，最重要的是他们喜欢我的讲座，讲座能丰富他们的航程，并通过这片极为特别的地区，为整个巡游增添乐趣。