一般に、航路は閉回路（出発した米国の港に戻る）である必要があります。船が米国の港を出発し、西半球内を航行して同じ米国の港に戻る場合が該当します。マイアミ発着は条件を満たすことがありますが、マイアミから別の最終寄港地へ戻る場合は該当しません。たとえバハマが唯一の外国寄港地であっても同様です。
該当する航海では、条件を満たす米国市民が受け入れられた国籍証明書類で再入国できる場合があります。16歳以上の成人では、通常、公式の出生証明書やその他承認された国籍証明書類に加えて政府発行の写真付き身分証明書が必要になります。
判断は三者が別々に行います。米国税関・国境警備局は米国への再入国を管理し、バハマ当局はバハマへの入国を決定し、クルーズ会社は乗船前にどの書類を受け入れるかを決めます。ある基準を満たしていても、別の基準で不合格になることがあります。
パスポート冊子、パスポートカード、閉回路規則の詳細については「クルーズにパスポートは必要か」をご覧ください。
フロリダ発というだけでは不十分です。最終寄港地は航海が始まったのと同じ米国の港でなければなりません。見た目が似た旅程でも、必要な書類が異なる場合があります。
出生証明書やパスポートカードに頼る前の確認項目：
・乗船港と最終下船港
・航路に記載されたすべての国と地域
・クルーズ会社の最新の書類規定
・行程に国際便が含まれているかどうか
・旅行者の国籍および移民ステータスに関連する規則
クルーズ会社はすべて同じ乗船基準を適用しているわけではありません。ある会社は該当する往復航路で州が認証した出生証明書と写真付き身分証を受け入れつつ、パスポート冊子を推奨し続けることがあります。別の会社は特定の航路や乗客カテゴリーに対してより厳しい要件を課す場合があります。特定の航海の書類ページは一般的な説明よりも信頼できます。
有効なパスポート（旅券）は最も問題が少ない選択肢です。代替書類より広く受け入れられ、米国市民にとっては国際航空移動に有効な唯一の米国の旅券書類でもあります。
一部の該当する閉回路のバハマ航海では、条件を満たす成人がパスポートカードや承認された国籍証明書類と政府発行の写真付き身分証明書で代替できる場合があります。16歳未満の米国およびカナダ市民の子どもは、米国再入国のために承認された国籍証明書類を使用できることがあります。
それでも外国側の入国要件は別問題です。バハマのビザ要件は国籍に依存し、クルーズ船で到着することがあっても通常適用されるビザ要件が免除されるわけではありません。運航会社がコピーではなく原本や州が認証した記録の提示を求める場合もあります。
米国籍でない乗客は自国の国籍および移民ステータスに関する規則に従います。外国人乗客がフロリダ発だからといって米国の出生証明書例外が適用されるわけではありません。
場合によっては可能ですが、米国への再入国規則だけからは判断できません。出生証明書で海路による再入国が認められても、寄港地やクルーズ会社が適用する書類基準では不十分なことがあります。
米国国務省は、米国パスポートカードを含むWHTI準拠の別の書類が該当する状況で使用できる場合があると指摘しています。クルーズ会社も特定の往復航路で受け入れられる書類の組み合わせを公表しています。重要なのは乗客、正確な旅程、そして現在の運用方針です。
出発前に必要書類を確認し、上陸時に携行すべきものについて船の指示に従ってください。寄港地では、パスポートや写真付き身分証、船内カード、あるいは特定の組み合わせを提示するよう指示されることがあります。大人と子どもの原本は船への旅程中は手荷物（機内持ち込み）に保管してください。
この書類例外は乗客が船で帰国することを前提としています。ナッソー、フリーポートその他の港で出航に乗り遅れると、海上での帰還ができず国際線での移動が必要になる可能性があります。
その場合、パスポートカードや出生証明書は重大な制約になります。どちらも空港での国際線に代わるものではありません。次の寄港地や米国へ飛行機で戻る必要がある乗客は、ナッソーの米国大使館で緊急旅券を申請しなければならないことがあり、時間がかかり既にストレスのかかった状況を複雑にする可能性があります。
「乗り遅れた場合の別個の書類規定」は存在しません。問題は、一部の海上移動で受け入れられる書類が国際航空移動では受け入れられないという事実に由来します。
医療緊急事態でも同じ問題が発生することがあります。負傷や病気の乗客が船の旅程継続後にバハマの病院に留まる場合があります。病院が旅立ちを許可した後、その人が航空機で帰国しなければならないことがあります。
国務省は、通常の健康保険が海外での治療や緊急搬送に対して支払わない場合があるため、海外医療および緊急搬送の補償範囲を確認するよう旅行者に注意を喚起しています。治療費の請求と書類上の問題は別個のリスクであり、どちらもクルーズ前に検討する価値があります。
パスポートは病気やけが、あるいは遅延を防ぐものではありませんが、計画した海上移動が利用できなくなったときに最も単純に帰国する手段を確保します。
該当する閉回路のバハマ航海で代替書類を使うことは法的に可能な場合がありますが、総じて回復力の低い方法です。
パスポート冊子は国際線に使え、乗船時の不確実性を減らし、医療中断や乗り遅れの後に旅行者の選択肢を増やします。また、旅程や乗客により詳細が異なる狭い例外に頼る必要がなくなります。
この区別は、短期間のフロリダ発往復航路と探検クルーズを比較する際に特に重要です。カリブ海への寄港があってもすべての航海が閉回路航海になるわけではありません。実際の乗船港、最終寄港地、訪問国および便の有無が必要な書類を決定します。
該当する条件を満たす米国の乗客の一部は、別の承認済みWHTI書類を使って下船できます。ただし、クルーズ会社の乗船規定と該当する正確な旅程に対するバハマの要件は確認する必要があります。
パスポート（旅券）が最も柔軟な選択です。特定の該当する米国の閉回路航海では、パスポートカードや公式な出生証明書と政府発行の写真付き身分証の組み合わせが受け入れられる場合があります。
必ずしもそうではありません。16歳未満の米国およびカナダ市民の子どもは一部の閉回路航海で米国再入国用の承認された国籍証明書類を使える場合がありますが、航空便、寄港地の規則、あるいは運航会社の方針によりパスポート冊子が必要になることがあります。
別の港へ飛行機で移動するか帰国する必要が生じる可能性があります。パスポートカードや出生証明書は国際航空移動においてパスポート冊子の代わりにはなりません。
一部の該当する航路では海路による米国再入国に有効な場合がありますが、国際線には使えず、すべての寄港地やクルーズ会社の要件を満たすとは限りません。
