船長法蘭克・阿利卡的人生航程，橫跨世界各大洋。從青少年時期加入澳洲皇家海軍，在東南亞海域巡邏，到指揮探險船航行於南極洲與太平洋，他的故事跨越半個世紀。鮮少有人如此深刻地親歷海洋；從越戰期間的海軍服役，到駕駛「奮進號」複製船航行，法蘭克的種種經歷造就了以探索、好奇心與發現為核心的職涯。在廣闊天穹下度過一生的法蘭克，如今以客座講師身分加入 Swan Hellenic，分享那些至今仍令他深受啟發的航程。
「當我發現竟然有人願意付錢讓我待在海上時，選擇出海幾乎是自然而然的事。」
嗨，法蘭克！是什麼最初啟發您出海，開啟如此非凡的海事職涯？
法蘭克：小時候，我們家每年暑假都會在海邊露營，整整待上將近2個月。我們總是有船，包括帆船和各種航海裝備，大部分時間都在水上度過。當我發現竟然有人願意付錢讓我待在海上時，選擇出海幾乎是自然而然的事。我從未後悔過這個決定。
您在印尼對抗與越戰期間的海軍經歷，如何形塑您對領導與海上生活的看法？
法蘭克：那時我還很年輕。年僅18歲的我飛往新加坡，加入掃雷艦 HMAS Teal，負責在新成立的馬來西亞周邊海域巡邏。那是段陡峭的學習曲線，但也相當有趣，因為海軍同梯中有好幾位也在那裡的艦艇上服役。上岸後，我們也和一般青少年晚期一樣，惹了些麻煩。
越戰則有些不同。那時我22歲，剛升任中尉，主要在艦橋擔任值更甲板軍官。我們在「砲擊線」上待了30天（這是越南沿岸的一處海軍陣位，艦艇在此持續為地面部隊提供砲火支援），接著返回菲律賓的蘇比克灣5天，維修並補給艦艇，之後再回到前線。這艘船雖然配備精良，卻被用作機動砲擊平台。在那6個月期間，我們發射了17,000發砲彈。當時我們以為自己做的是正確的事，如今我們知道並非如此。越南人本質上是想擺脫殖民枷鎖，我們卻被告知那是共產主義的擴張。我學到了什麼？別盲目跟著美國人捲入戰爭。
是什麼最初吸引您投入探險郵輪領域，最後加入 Swan Hellenic？
法蘭克：離開澳洲皇家海軍後，我在商業領域工作了4年，擔任一家通訊與電子公司的行銷經理。不幸的是，公司進入破產管理程序，我便開始尋找其他出路。一位朋友從印尼打電話給我，問我是否願意擔任「峇里海舞者號」的船長。這是一艘小型船，每週往返峇里島與科莫多島2次。我隔天就辭了職，並在一週內抵達峇里島。
公司業務擴大，買下另一艘船，幾位船官也相繼離職，不到一年，我便成為資深船長。20年後我退休，期間曾為多家從事探險郵輪業務的公司擔任船長。那是一段精彩而充實的職涯，帶我走遍世界各地的獨特目的地，也讓我結識了來自各種背景的船官、船員與探險團隊成員——一趟奇妙的人生旅程。
您曾航行於世界上最偏遠的地區之一——有沒有哪個目的地總能令您屏息？
法蘭克：我的答案一定是南極洲。在陽光明媚、風平浪靜的日子裡，那裡真的美得令人屏息。不過，還有許多美好的地方——阿拉斯加，尤其是印尼，都是我最喜愛的目的地。
您讓聽眾在演講中保持投入的秘訣是什麼？
法蘭克：我想我還得多學習，因為這是我第一次擔任客座講師。當船長時，我常常向乘客致詞，並盡量講得簡短有力、帶點幽默。我認為簡潔與幽默，對吸引聽眾注意力大有助益。船長這個身分自然會吸引大家的注意，不過也很容易讓他們失去興趣。或許這正是簡潔派上用場的時候。
哪一趟航程至今仍讓您覺得是人生中最精彩的冒險？
法蘭克：大概是1987年，我搭乘「青年奮進號」沿著傳統航線，從英格蘭航行到澳洲，歷時4個月的旅程。不過，南極洲、阿拉斯加、南太平洋島鏈，以及印尼美麗群島水域的郵輪之旅，也都像是畢生難忘的航程。
身為數十年來航海發展的見證者，哪些科技或文化上的變化最令您驚嘆？
法蘭克：我長年投入方帆船的航行。1987年，英國贈送澳洲一艘訓練帆船「青年奮進號」，作為送給澳洲青年的禮物，紀念英國人在澳洲定居200週年。我獲選為交船航程的首席船官，負責將船從英格蘭駛往澳洲；之後，威爾斯親王在雪梨完成交接，我也成為交接後首位澳洲籍指揮官。
這個職務讓我接觸到航運業務，也進入帆船訓練的領域，並得以認識這項迷人而歷史悠久的航海技藝。2019年，我受聘擔任「奮進號」複製船的船長，這艘船忠實重現了庫克船長的座艦；我駕駛它前往紐西蘭，參與「圖伊亞250」紀念活動，紀念庫克於1769年抵達當地，並首次與毛利人接觸。「奮進號」完全依照庫克時代的方式航行。將其與現代船舶和導航方式相比，令人驚嘆。
想像航行於拉賈安帕特的石灰岩喀斯特地形與碧綠潟湖之間時，您希望賓客帶走什麼感受？
法蘭克：拉賈安帕特的美景、珊瑚與魚類令人驚嘆的多樣性，以及 pristine 的水域，都無與倫比。我希望賓客探索過世界上最美麗的海洋區域之一後，能帶著滿足感離開。我們想與大家分享這些島嶼的美麗與獨特之處，以及此地令人難以置信的生命多樣性——這裡的物種比地球上任何地方都多。對我而言，置身如此原始而壯麗的自然美景之中，總讓我深感有幸。
探索拉包爾或甘迺迪島等地時，您如何讓賓客感受這個地區深刻的二戰歷史？
法蘭克：甘迺迪島的故事總能引起大家共鳴。大多數人都聽過約翰・F・甘迺迪總統，卻很少人知道他服役時的細節。二戰期間，他指揮一艘巡邏艇，遭日本驅逐艦撞沉，造成船員喪生。甘迺迪英勇地游離小島，與當地原住民族會合，最後帶來另一艘巡邏艇救出船員——這個故事實在令人動容。
拉包爾的二戰歷史十分引人入勝——它曾是南太平洋最大的日本軍事基地；而這座城市位於一座活火山的火山口內，那座火山在許多人有生之年曾兩度爆發，摧毀了城市，這也同樣令人印象深刻。
造訪塞皮克河沿岸的村落時，看到古老習俗至今仍延續，最令您感動的是什麼？
法蘭克：最令我感動的是當地人。巴布亞紐幾內亞的社群至今仍大致依循祖先延續數千年的生活方式。他們是美好的人——不是外表，而是心靈。花點時間與他們交流，就能聽到他們的故事。
塞皮克河也讓我想起1969年的一次航程。當時我還是年輕的海軍少尉，搭乘巡邏艇前往安布蒂。那是澳洲皇家海軍艦艇所到達過最遠的地方——深入內陸約230海里，海拔高達180英尺。
巴布亞紐幾內亞的地貌從活火山到珊瑚遍布的海灣各異，哪些景致最令您難忘？
法蘭克：兩者都令我難忘。我喜愛珊瑚環礁——搭乘探險船時，我曾在許多偏遠、純淨的地點潛水，幾乎從未失望。然而，島嶼多由火山形成，見證火山的力量與壯麗，實在令人無法不心生敬佩。
您會如何描述賓客初次與當地社群相遇時，所感受到的探索與發現？
法蘭克：有經驗的旅人對於與原住民族相遇、互動，多少已有一些了解。對於較不熟悉的人，我建議以溫和的態度相待——如果可以，不妨先開啟對話；拍照前務必先徵求同意，即使只能透過手勢溝通也一樣。這樣的互動能帶來真切的探索感，也希望能成為一段值得珍藏的體驗。
您在船上登台演講時，希望賓客從您的講座與故事中獲得什麼？
法蘭克：我希望他們能更加了解這個地區、當地居民、近代歷史、二戰期間在此發生的事，以及自然生態的多樣性。對我而言，最重要的是賓客喜歡我的講座，講座能豐富他們的航程，並讓他們更盡興地享受這段穿越世界這片非凡之地的郵輪之旅。
