少有海域能像惡名昭彰的德雷克海峽一樣聲名狼藉。這片海域曾奪走數千條人命，也造成數百艘船隻失事，過去是航海者最畏懼的海域之一。如今，憑藉高科技設備與適航極地的船舶，穿越德雷克海峽已相當安全，更是一場令人著迷的冒險。然而，它的歷史依然引人入勝，至少可以這麼說。
讓我們深入了解這條神祕航線，以及近期發現的一艘沉船：「堅忍號」——沙克爾頓的座艦。
目的地
沙克爾頓的探索發現與德雷克海峽
2022年7月2日|5 分鐘閱讀
少有海域能像惡名昭彰的德雷克海峽一樣聲名狼藉。這片海域曾奪走數千條人命，也造成數百艘船隻失事，過去是航海者最畏懼的海域之一。如今，憑藉高科技設備與適航極地的船舶，穿越德雷克海峽已相當安全，更是一場令人著迷的冒險。然而，它的歷史依然引人入勝，至少可以這麼說。
讓我們深入了解這條神祕航線，以及近期發現的一艘沉船：「堅忍號」——沙克爾頓的座艦。
德雷克海峽於1525年由西班牙航海家弗朗西斯科・德・奧塞斯發現，此後便成為險惡狂暴海域的代名詞。但它究竟有何獨特之處？德雷克海峽是傳奇般的海域，寬約800公里，位於大西洋，介於南美洲最南端的合恩角與南極洲的南設得蘭群島之間。德雷克海峽連接斯科舍海與太平洋東南部，恰好是多股強勁洋流交會之處。周邊沒有陸地阻隔，海水流速每秒可達1億5,000萬立方公尺。再加上猛烈的強風，以及該區容易形成風暴的特性，這裡便成了波濤洶湧的海域。
歐內斯特・沙克爾頓（1874–1922）是一位愛爾蘭探險家。1914年，他與27名隊員搭乘「堅忍號」從南喬治亞島出發，目標是抵達南極洲的瓦塞爾灣。
面對未經測繪、冰封海域的嚴酷環境，他們的探險並未按計畫進行。到了1915年1月19日，「堅忍號」被冰層困住，並被用作冬季基地。到了10月，船身開始下沉。
在漂流的浮冰上露營兩個月後，沙克爾頓與船員決定乘坐救生艇，前往南設得蘭群島外圍的象島。那裡偏遠、冰雪覆蓋，環境極為惡劣，他們知道無法久留。由於路過的船隻不可能發現他們，沙克爾頓決定冒險乘坐小艇橫渡開闊海域，前往南喬治亞島求援。
沙克爾頓與5名勇敢的隊員一同穿越德雷克海峽，航程長達15天，途中還得迎戰颶風級強風。安全抵達南喬治亞島後，他們籌劃並完成了英勇的救援行動，救回留在象島上的其他船員。
在威德爾海深邃黑暗的海底沉睡107年後，研究人員終於在2022年3月9日找到「堅忍號」的沉船。它位於沉沒地點4英里外、海面下10,000英尺處。
專家驚嘆於這艘木船保存狀況之佳。珍貴的影片畫面顯示，船身仍直立於海底，保存得出奇完好，船尾的「堅忍號」字樣也清晰可見。至少在這一點上，它確實不負其名。「堅忍號」的搜尋行動是全球最艱難的沉船搜救之一。面對波濤洶湧的海面、暴風雪，以及不斷變動的海冰，成功找到這艘船是一項了不起的成就。如今，這艘船已依據《南極條約》列為指定紀念遺址，任何物品都不會被移走，船體也將繼續安然留在海底。
可以！搭船安全穿越德雷克海峽只需48小時。配備先進的穩定系統與全球定位系統後，這片海域確實已擺脫昔日的危險名聲。您仍可能遇上德雷克海峽惡名昭彰的巨浪與風暴，但搭乘設備完善的船舶，無須過度擔心。現代南極郵輪將安全視為重中之重。以 Swan Hellenic 為例，我們的船舶配備符合 PC5 極地船級標準的強化冰級船體，這是最高等級。
若想感受南極洲之美，搭乘郵輪穿越德雷克海峽是最受歡迎的路線。前往南極洲不一定要穿越德雷克海峽，但除非您打算搭飛機，否則這是最佳路線。感到緊張在所難免，但只要問問曾經穿越過的人，他們都會告訴您，為了抵達南極洲，穿越德雷克海峽絕對值得。
德雷克海峽的天氣極難預測，不過船長總能及時掌握即將到來的天候變化，調整航線。有些旅客會在航程中遇上大浪（有時稱為「德雷克搖晃」），也有人能平穩、悠閒地航向南極洲（「德雷克湖」）。您永遠不知道會遇上哪一種狀況——但這正是冒險的一部分！
如果您容易暈船，不妨事先做好準備。登船時，記得帶上可能需要的藥物或緩解用品。
穿越德雷克海峽不只是旅程中需要忍受的一段航程，更是一生難得的機會，讓您欣賞令人屏息的景致與豐富的野生動物。海水中磷蝦與浮游生物豐富，航程中有機會看到沙漏海豚、座頭鯨、虎鯨、企鵝及各式海鳥。沿途壯麗的海景與迷人的動物景觀絕不會讓您失望，記得帶上相機與雙筒望遠鏡。
穿越德雷克海峽前往南極洲，是一段令人難忘的航程。不妨搭乘我們的探險郵輪，奢享舒適地完成這趟旅程？Swan Hellenic 提供多種精品南極行程，任您選擇。
我們為期18天的沙克爾頓探索豪華郵輪行程從布宜諾斯艾利斯出發。沿途將造訪西點島、桑德斯島、斯坦利港、南喬治亞島、南極半島、南設得蘭群島、烏斯懷亞，當然還包括橫越德雷克海峽的2天航程。您也可以選擇其他探險郵輪行程航越德雷克海峽，包括「經典南極」、「南極半島」、「越過南極圈」，以及「威德爾海與南極半島」之旅。
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