Normalmente sí, aunque tanto la compañía como el itinerario importan. Muchas navieras permiten que los huéspedes lleven a bordo un vaporizador con nicotina o un cigarrillo electrónico. Transportar el dispositivo y utilizarlo son cuestiones distintas: los operadores suelen considerar el vapeo como fumar, lo que lo confina a áreas designadas y lo prohíbe en camarotes, en los balcones y en la mayor parte de los espacios públicos.
Transportar el dispositivo hasta el barco implica un segundo conjunto de normas. Si vuela, los cigarrillos electrónicos y los dispositivos de vapeo deben permanecer con usted en la cabina del avión y no viajar en el equipaje facturado.
¿Se puede vapear en un crucero?
Solo donde el operador lo permita, y pasar por el control de seguridad de embarque no constituye permiso para usar el dispositivo en cualquier lugar a bordo.
En muchos cruceros, el vapeo se trata igual que el tabaco y se limita a las mismas áreas designadas. En grandes barcos eso puede incluir una zona definida de cubierta exterior y, en algunos itinerarios, una parte limitada del casino. Salones interiores, restaurantes, teatros, pasillos, camarotes y balcones suelen ser espacios donde no se permite vapear.
Las políticas cambian, y una cubierta exterior puede cerrarse temporalmente durante el abastecimiento de combustible, en condiciones meteorológicas adversas u otras operaciones. Una vez a bordo, siga la señalización y las instrucciones de la tripulación antes que lo que estuviera permitido en un crucero anterior.
Las infracciones en camarotes y balcones tienen consecuencias reales. Dependiendo del operador, vapear en un camarote o en un balcón puede dar lugar a un cargo por limpieza, a una penalización contractual establecida en las condiciones de transporte, o a medidas más estrictas que incluyen el desembarque por infracciones repetidas o graves. Estas son políticas del operador y no multas marítimas. Si se aplica un cargo y su importe lo decide la naviera individual y se publica en sus condiciones, así que nunca suponga que el enfoque de una compañía describe al resto. El pago de una tarifa tampoco compra permiso para continuar.
En una embarcación de expedición pequeña, el área permitida puede estar considerablemente más restringida, porque las cubiertas exteriores se usan a la vez para la observación de fauna, operaciones con Zodiacs y lanchas auxiliares, equipos de seguridad y el tránsito entre espacios interiores y de expedición. La orientación pública actual de Swan Hellenic identifica dos áreas designadas para fumar pero no afirma que el vapeo siga automáticamente la misma política, y no publica un cargo específico por vapeo en camarotes. Siga la información específica del viaje y las instrucciones de la tripulación en lugar de asumir que las normas para fumar se aplican sin cambios a los cigarrillos electrónicos.
Cómo empacar un vaporizador para un crucero
Si el viaje incluye un vuelo, el dispositivo debe ir en su equipaje de mano o en su persona. La IATA establece que los cigarrillos electrónicos, los vaporizadores y las baterías de repuesto deben llevarse en el equipaje de mano, y la FAA prohíbe que los dispositivos de fumar electrónicos vayan en el equipaje facturado.
El mismo principio de seguridad aérea se aplica cuando un paquete de crucero incluye un vuelo chárter, aunque la aerolínea operadora pueda imponer restricciones adicionales. Esto es relevante en los itinerarios de Swan Hellenic que incluyen un vuelo a un punto de embarque remoto.
Prepare el dispositivo para que no pueda activarse accidentalmente. Según el diseño, eso puede significar apagarlo completamente, bloquear el botón de disparo, quitar la batería, separar la batería de la resistencia o usar una funda protectora. Proteja los terminales expuestos de las baterías del contacto con llaves, monedas y otros metales utilizando el embalaje original, un estuche para baterías o una cubierta individual.
Si su equipaje de mano se entrega en la puerta y se coloca en la bodega, retire primero el vaporizador y cualquier batería de repuesto y manténgalos con usted. Nunca viaje con una batería dañada, hinchada, con fugas o retirada del mercado.
El líquido para vapear también está sujeto a las normas de seguridad aeroportuaria. En muchos viajes internacionales, los líquidos en el equipaje de mano deben ir en envases de 100 mililitros o menos dentro de una bolsa transparente y resellable. Confirme las normas en cada aeropuerto que utilice, ya que los sistemas de control y las exenciones varían.
Las navieras inspeccionan el equipaje en el embarque. Cuando tanto el operador como la ley local aplicable permitan el dispositivo, su presencia no constituye por sí sola una infracción, aunque seguridad podrá inspeccionar el equipaje. Empáquelo de forma abierta y correcta en lugar de ocultarlo, y tenga a mano la política vigente del operador.
Carga de vaporizadores y seguridad de las baterías de litio
Un vaporizador combina un elemento calefactor con una batería de litio, por lo que la carga es una cuestión de seguridad más que una cuestión de disponibilidad de enchufes.
No utilice ni cargue el dispositivo durante un vuelo. La FAA prohíbe expresamente recargar cigarrillos electrónicos y sus baterías a bordo de la aeronave. Una vez en el barco, confirme las normas del operador sobre la carga en camarote antes de enchufar nada.
Cuando se permita la carga, utilice el cargador suministrado o aprobado por el fabricante. Cárguelo sobre una superficie limpia, plana y visible, alejada de la ropa de cama, prendas y otros materiales combustibles. No deje el dispositivo cargando durante la noche ni desatendido, y desconéctelo cuando esté lleno. Deje de usar o cargar cualquier batería que esté dañada, con fugas, inusualmente caliente, hinchada o que se comporte de forma impredecible, y no improvise con baterías, cargadores o adaptadores incompatibles. Un dispositivo pequeño puede generar calor intenso si una celda falla.
Leyes sobre el vapeo en puertos internacionales
El permiso de un barco se aplica únicamente a bordo de ese barco. No anula la ley en el puerto de embarque, en los puertos de escala, en los aeropuertos ni en su destino final.
Las normas sobre los vaporizadores con nicotina difieren notablemente entre países. Algunos regulan la venta o el uso público, otros restringen las cantidades de importación y algunos prohíben la importación o la posesión por completo. Un dispositivo puede ser legal a bordo y, sin embargo, ilegal para llevar a través de la terminal o para desembarcar. Dejarlo en el camarote no necesariamente resuelve el problema si traerlo al país está restringido.
Consulte la orientación oficial de aduanas, sanidad o del gobierno para cada país del itinerario y para cualquier aeropuerto de tránsito donde las restricciones locales puedan afectar lo que puede llevar. Tres detalles merecen confirmación específica: si el líquido que contiene nicotina se trata de forma distinta al dispositivo en sí, si se permite una cantidad de uso personal cuando la importación está restringida, y si la concentración de nicotina que lleva es legal en el destino.
No confíe en el blog de un comerciante ni en una respuesta antigua de un foro, y no suponga que las normas para los cigarrillos se extienden automáticamente a los dispositivos electrónicos.
Preguntas frecuentes
¿Los vaporizadores deben llevarse en el equipaje de mano para un crucero?
Si vuela hasta el barco, sí. Los cigarrillos electrónicos, los dispositivos de vapeo y las baterías de litio de repuesto deben llevarse en la cabina del avión, nunca en el equipaje facturado. Sáquelos si su equipaje de mano se entrega en la puerta.
¿Los cruceros inspeccionan el equipaje en busca de vaporizadores?
Las navieras inspeccionan el equipaje en busca de objetos prohibidos o inseguros. Un vaporizador con nicotina suele permitirse como objeto, pero seguridad puede inspeccionarlo, y su uso a bordo debe cumplir la política del operador y la ley aplicable.
¿Dónde se puede vapear en un crucero?
Normalmente solo en áreas claramente designadas para fumar. Los camarotes, balcones y la mayoría de los espacios públicos interiores están prohibidos, y las ubicaciones exactas varían según la compañía, el barco y el itinerario.
¿Se puede cargar un vaporizador en un camarote de un crucero?
Depende del operador. Confirme las normas de carga vigentes del barco, utilice únicamente el cargador correcto, mantenga el dispositivo visible mientras se carga y nunca cargue una batería dañada ni la deje desatendida.
¿Cuál es la sanción por vapear en un camarote de crucero?
Varía según el operador. Las navieras suelen aplicar un cargo por limpieza o una penalización contractual por fumar o vapear en un camarote o en un balcón, y las infracciones graves o reiteradas pueden conllevar el desembarque. La consecuencia la establece la naviera individual y no la regulación marítima, así que consulte las condiciones vinculadas a su reserva.
