¿Seguridad a bordo, ser Segunda al mando y ver cómo se construyen naves espaciales? Nos reunimos con la Segunda al mando de Swan Hellenic, Jenny Koivunen, para conocer esto y más…Hola Jenny, ¿cómo te involucraste en
Hola Jenny, ¿cómo te involucraste en los viajes de expedición?
Jenny: Cuando crecía, había un astillero cerca de donde vivía en Finlandia donde estaban construyendo un enorme crucero. Para mí, ¡era como si construyeran una nave espacial! Desde entonces supe que quería trabajar en barcos algún día. Empecé a trabajar a bordo de buques en 2012 y fui oficial en buques Ro-Ro, rompehielos y cruceros desde 2016. Me incorporé a Swan Hellenic en 2021, ayudé a lanzar SH Vega y SH Diana, y he trabajado en SH Diana desde abril de 2023.
¿Qué desafíos has encontrado desde que te uniste a Swan Hellenic?
Jenny: Lo más desafiante ha sido formar parte del equipo de lanzamiento de las tres embarcaciones en un plazo de 18 meses. Además, cuando comenzamos, la COVID planteó muchos desafíos. Luego hubo restricciones que hicieron que viajar por todo el mundo fuera complicado. Sin embargo, también ha sido lo más gratificante. Todo el equipo ha trabajado en conjunto, por lo que nuestro mayor desafío tuvo la mejor recompensa.
¿Qué es lo que más te gusta de trabajar para Swan Hellenic?
Jenny: Tenemos una actitud muy abierta y positiva aquí. Es un cliché, ¡pero somos como una gran familia! Y cuando los huéspedes lo ven y vienen a decirnos que tenemos una tripulación maravillosa y que estamos haciendo un trabajo excelente, me siento muy orgullosa de todos nosotros y de formar parte de este equipo.
Roles gratificantes
Antes eras Oficial de Seguridad, ¿puedes describirnos ese puesto?
Jenny: El Oficial de Seguridad es uno de los pocos cargos a bordo que trabaja con todos los departamentos. Su función es asegurarse de que se sigan las directrices de Salud y Seguridad Ocupacional y de que toda la tripulación esté preparada para cualquier tipo de emergencia, desde incidentes menores hasta evacuaciones en helicóptero. Una de las responsabilidades principales es garantizar que el equipo que utilizamos para la lucha contra incendios y el salvamento esté siempre listo. El Oficial de Seguridad también se encarga de formar a toda la tripulación a bordo en sus funciones de emergencia, desde los bomberos hasta los miembros del equipo de camilleros. Los simulacros y entrenamientos semanales aseguran que todos los miembros de la tripulación, en sus respectivos roles de emergencia, estén preparados para cualquier tipo de incidente o accidente.
Entonces, ¿en qué consiste tu rol como Segundo al mando?
Jenny: Tenemos tres departamentos: Cubierta, Máquina y Hotel. Soy la Jefa del Departamento de Cubierta y superviso las operaciones de cubierta, incluyendo el mantenimiento de las cubiertas, el lanzamiento de nuestras zodiacas y las operaciones de lanchas auxiliares, además de trabajar con los oficiales de puente. El Segundo al mando es asimismo la segunda autoridad, apoyando al Capitán.
¿Qué es lo que más te gusta de tu puesto?
Jenny: ¡Ofrece mucha variedad! El puesto de Segundo al mando requiere una amplia gama de conocimientos y habilidades, y el aprendizaje es continuo a lo largo de la carrera. Aunque dedico parte de mi tiempo a papeleo y tareas administrativas, disfruto el tiempo que paso trabajando en cubierta y en el puente.
¿Cuáles son los mayores desafíos para ti?
Como Segundo al mando, uno de los mayores desafíos es desempeñar múltiples funciones a la vez: ser la oficial de seguridad asignada del buque y preparar los permisos y la documentación necesarios para los puertos que visitamos. Además, como Jefa de Departamento, debo estar disponible para apoyar a la tripulación y ser capaz de motivarla para abordar las tareas diarias. Independientemente de cualquier rango o puesto específico a bordo, el mayor desafío es estar lejos de casa durante largos períodos. No es fácil, y hay días en los que puedes sentir cierta añoranza. Pero contar con el mejor apoyo desde casa y entre nosotros hace que el trabajo valga la pena. Y además, también podemos disfrutar de largas vacaciones en casa, cuando podemos ponernos al día con nuestros seres queridos.
¿Cómo se llega a ser oficial de puente?
Jenny: Todos los oficiales de puente comienzan como noveles y ascienden en los rangos. Además de completar la titulación en la escuela náutica y, para los puestos de oficiales superiores, un título avanzado, es necesario acumular un determinado tiempo de servicio en la mar para obtener las licencias que permitan llegar hasta la certificación de Capitán. También se requieren formaciones y cursos adicionales, a los que asistimos regularmente, para mantener nuestro nivel de competencia acorde con los estándares actuales. Todos los oficiales, incluido el Capitán, empezaron su carrera en puestos de entrada y fueron ascendiendo.
Explorando destinos
No hay muchas mujeres en este tipo de puesto. ¿Cómo te sientes al respecto?
Jenny: A nivel mundial, menos del 2% de los oficiales son mujeres. Mujeres anteriores allanaron el camino para mí en esta industria, y yo estoy aquí para ensanchar un poco la senda para las que vengan después. Por suerte, la mentalidad de que esto es un trabajo de hombres o que una mujer no puede hacerlo cada vez está más superada. Swan Hellenic es muy consciente de la igualdad de género y apoya mi crecimiento profesional, lo cual es una de las razones por las que me encanta trabajar aquí. Mi función no tiene que ver con el género, y he tenido la fortuna de trabajar con Capitanes y otros altos directivos que lo ven de la misma manera.
¿Qué consejo darías a las niñas o mujeres jóvenes que quieran desempeñar tu trabajo algún día?
Jenny: Normalmente nos imponemos estándares muy altos y podemos pensar fácilmente que algo está fuera de nuestro alcance. Pero nunca tengas miedo de perseguir tus sueños. ¡Puedes lograr cualquier cosa a la que te propongas y trabajes por ella! En el mundo marítimo, puedes ser una minoría, pero no tienes que temer ser tú misma. Recuerda que no necesitas sobreesforzarte. Cuando haces lo mejor que puedes, ¡tu mejor esfuerzo es suficiente!