Peut-on emporter une cigarette électronique lors d'une croisière ?
27 juillet 2026|10 min read
En général oui, bien que l’opérateur et l’itinéraire comptent. De nombreuses compagnies de croisière autorisent les passagers à embarquer un vape ou une cigarette électronique contenant de la nicotine. Emporter l’appareil et l’utiliser sont toutefois deux questions distinctes : les opérateurs assimilent souvent le vapotage au tabagisme, ce qui le cantonne à des zones désignées et l’interdit dans les cabines, sur les balcons et dans la plupart des espaces publics.
Acheminer l’appareil jusqu’au navire obéit à un second livre de règles. Si vous prenez l’avion, les cigarettes électroniques et dispositifs de vapotage doivent rester avec vous dans la cabine de l’avion et ne peuvent pas voyager en bagage enregistré.
Peut-on vapoter à bord d’un navire de croisière ?
Uniquement là où l’opérateur l’autorise, et le contrôle de sécurité à l’embarquement ne constitue pas une autorisation d’utilisation de l’appareil n’importe où à bord.
Sur de nombreux navires de croisière, le vapotage est traité comme le tabagisme et cantonné aux mêmes zones désignées. Sur les grands paquebots, cela peut inclure une section définie d’un pont découvert et, sur certains itinéraires, une partie limitée du casino. Les salons intérieurs, restaurants, théâtres, couloirs, cabines et balcons sont généralement des espaces interdits au vapotage.
Les politiques évoluent, et un navire peut fermer temporairement une zone extérieure lors d’un ravitaillement en carburant, par mauvais temps ou pendant d’autres opérations. Une fois à bord, suivez la signalisation et les consignes de l’équipage plutôt que ce qui était permis lors d’une croisière précédente.
Les infractions en cabine et sur balcon entraînent de réelles conséquences. Selon l’opérateur, le vapotage dans une cabine ou sur un balcon peut donner lieu à des frais de nettoyage, à une pénalité contractuelle prévue dans les conditions de transport, ou à une application plus stricte incluant le débarquement en cas d’infractions graves ou répétées. Il s’agit de politiques de l’opérateur et non d’amendes maritimes. L’application d’un prélèvement et son montant sont décidés par chaque compagnie de croisière et publiés dans leurs propres conditions, ne supposez donc jamais qu’une méthode d’un opérateur vaut pour un autre. Le paiement d’un tarif n’achète pas non plus le droit de continuer à enfreindre la règle.
Sur un petit navire d’expédition, la zone autorisée peut être beaucoup plus restreinte, car les ponts extérieurs sont simultanément utilisés pour l’observation de la faune, les opérations de Zodiac et d’annexe, l’équipement de sécurité et les déplacements entre les espaces intérieurs et d’expédition. Les directives publiques actuelles de Swan Hellenic identifient deux zones fumeurs désignées mais ne précisent pas que le vapotage suit automatiquement la même politique, et elles ne publient pas de frais de cabine spécifiques au vapotage. Suivez les informations propres au voyage et les consignes de l’équipage plutôt que de supposer que les règles sur le tabagisme s’appliquent sans changement aux cigarettes électroniques.
Comment emballer une cigarette électronique pour une croisière
Si le trajet inclut un vol, l’appareil doit être dans votre bagage à main ou sur vous. L’IATA indique que les cigarettes électroniques, vapes et batteries de rechange doivent être transportées en bagage à main, et la FAA interdit les dispositifs de tabagisme électroniques dans les bagages enregistrés.
Le même principe de sécurité aérienne s’applique lorsqu’un forfait croisière inclut un vol affrété, bien que le transporteur opérant puisse imposer des restrictions supplémentaires. Ceci est pertinent sur les itinéraires Swan Hellenic qui comprennent un vol vers un point d’embarquement isolé.
Préparez l’appareil pour qu’il ne puisse pas s’activer accidentellement. Selon la conception, cela implique de l’éteindre complètement, de verrouiller le bouton d’activation, de retirer la batterie, de séparer la batterie de la résistance ou d’utiliser une coque de protection. Protégez les bornes de batterie exposées contre le contact avec des clés, des pièces de monnaie et tout autre métal en utilisant l’emballage d’origine, un étui pour batteries ou un capuchon individuel.
Si un bagage à main est pris en charge à la porte d’embarquement et placé en soute, retirez d’abord la cigarette électronique et les batteries de rechange et gardez-les avec vous. Ne voyagez jamais avec une batterie endommagée, gonflée, qui fuit ou faisant l’objet d’un rappel.
Le liquide pour vape est aussi soumis aux règles des contrôles aéroportuaires. Sur de nombreux trajets internationaux, les liquides en bagage à main doivent être dans des contenants de 100 millilitres ou moins à l’intérieur d’un sac transparent refermable. Confirmez les règles à chaque aéroport que vous utilisez, car les systèmes de contrôle et les exemptions varient.
Les compagnies de croisière contrôlent les bagages lors de l’embarquement. Lorsque l’opérateur et la loi locale applicable autorisent l’appareil, sa présence n’est pas en soi une infraction, bien que la sécurité puisse toujours inspecter les bagages. Rangez-le ouvertement et correctement plutôt que de le dissimuler, et ayez à portée de main la politique en vigueur de l’opérateur.
Recharge des vapes et sécurité des batteries lithium
Un vape associe un élément chauffant à une batterie lithium, ce qui fait de la recharge une question de sécurité plutôt que de simple disponibilité d’une prise.
N’utilisez pas et ne rechargez pas l’appareil pendant un vol. La FAA interdit explicitement de recharger les cigarettes électroniques et leurs batteries à bord de l’appareil. Une fois sur le navire, confirmez les règles de l’opérateur concernant la recharge en cabine avant de brancher quoi que ce soit.
Lorsque la recharge est autorisée, utilisez le chargeur fourni ou approuvé par le fabricant. Rechargez sur une surface propre, plane et visible, à l’écart de la literie, des vêtements et d’autres matériaux combustibles. Ne laissez pas l’appareil en charge pendant la nuit ou sans surveillance, et débranchez-le une fois chargé. Cessez d’utiliser ou de recharger toute batterie qui est endommagée, qui fuit, qui est anormalement chaude, gonflée ou qui se comporte de manière imprévisible, et n’improvisez pas avec des batteries, chargeurs ou adaptateurs incompatibles. Un petit appareil peut néanmoins générer une chaleur importante si une cellule défaillit.
Lois sur le vapotage dans les ports internationaux
L’autorisation d’un navire s’applique uniquement à bord de ce navire. Elle ne prime pas sur la loi au port d’embarquement, aux ports d’escale, dans les aéroports ou à votre destination finale.
Les règles concernant les vapes contenant de la nicotine diffèrent fortement d’un pays à l’autre. Certains encadrent la vente ou l’usage public, d’autres restreignent les quantités importables, et certains interdisent purement et simplement l’importation ou la possession. Un appareil peut donc être légal à bord et illégal à faire passer par le terminal ou à emmener à terre. Le laisser en cabine ne résout pas nécessairement le problème si son entrée dans le pays est elle-même limitée.
Consultez les directives officielles des douanes, de la santé ou du gouvernement pour chaque pays de l’itinéraire et pour tout aéroport de transit où des restrictions locales pourraient affecter ce que vous pouvez transporter. Trois éléments méritent d’être vérifiés spécifiquement : si le liquide contenant de la nicotine est traité différemment de l’appareil lui‑même, si une quantité pour usage personnel est autorisée lorsque l’importation est autrement restreinte, et si le taux de nicotine que vous transportez est légal à destination.
Ne vous fiez pas au blog d’un détaillant ni à une ancienne réponse sur un forum, et n’assumez pas que les règles applicables aux cigarettes s’étendent automatiquement aux appareils électroniques.
Questions fréquemment posées
Les vapes vont-ils en bagage à main pour une croisière ?
Si vous prenez l’avion pour rejoindre le navire, oui. Les cigarettes électroniques, dispositifs de vapotage et batteries lithium de rechange doivent être transportés dans la cabine de l’avion, jamais dans les bagages enregistrés. Retirez-les si votre bagage à main est pris en charge à la porte et placé en soute.
Les navires de croisière contrôlent-ils la présence de vapes ?
Les compagnies de croisière inspectent les bagages à la recherche d’objets interdits et dangereux. Un vape contenant de la nicotine est communément autorisé comme objet personnel, mais la sécurité peut l’inspecter, et son usage à bord doit se conformer à la politique de l’opérateur et à la loi applicable.
Où peut-on vapoter sur un navire de croisière ?
En général uniquement dans des zones fumeurs clairement désignées. Les cabines, les balcons et la plupart des espaces publics intérieurs sont interdits, et les emplacements exacts varient selon la compagnie, le navire et l’itinéraire.
Peut-on recharger une cigarette électronique dans une cabine de croisière ?
Cela dépend de l’opérateur. Confirmez les règles de recharge en vigueur sur le navire, n’utilisez que le chargeur approprié, gardez l’appareil visible pendant la recharge et ne rechargez jamais une batterie endommagée ni ne la laissez sans surveillance.
Quelle est la sanction pour avoir vapoté dans une cabine de croisière ?
Cela varie selon l’opérateur. Les compagnies de croisière appliquent souvent des frais de nettoyage ou une pénalité contractuelle pour avoir fumé ou vapoté dans une cabine ou sur un balcon, et des infractions graves ou répétées peuvent entraîner le débarquement. La conséquence est fixée par chaque compagnie et non par une réglementation maritime, consultez donc les conditions attachées à votre réservation.
