Molte compagnie di crociera consentono una quantità ragionevole di bagaglio personale invece di applicare un unico limite universale. Per molti viaggiatori una o due valigie da stiva costituiscono un riferimento pratico per la pianificazione, ma non esiste un tetto uniforme per l’intero settore crocieristico. In pratica, il vostro bagaglio è determinato meno dal limite indicato dalla nave e più dal viaggio verso la nave, dallo spazio di stivaggio in cabina e dalla vostra capacità di spostare i bagagli da soli.
La regola che determina il vostro bagaglio è il limite più basso applicabile in qualsiasi segmento del viaggio. Una nave può accettare due grandi valigie quando la compagnia aerea ne consente una sola, e un volo incluso o charter può prevedere una franchigia inferiore rispetto al biglietto intercontinentale che ha avviato il viaggio. Controllate ogni segmento e poi fate i bagagli in base alla cifra confermata più bassa.
Quante valigie si possono portare in crociera?
Non esiste una risposta valida per l’intero settore. Gli operatori esprimono le franchigie per il bagaglio in vari modi, spesso combinandoli.
Alcune non pubblicano alcun limite numerico a bordo, descrivendo la franchigia come una quantità ragionevole di bagaglio personale e lasciando che siano il terminal, le apparecchiature di controllo e lo spazio in cabina a definirla nella pratica. Altre indicano un numero di pezzi, ad esempio due valigie da stiva per ospite. Altre ancora specificano un peso massimo per ogni bagaglio. Le dimensioni appaiono quando sono rilevanti per la movimentazione o per i controlli, e occasionalmente nelle condizioni di prenotazione compare una previsione sul peso totale. Una singola policy può utilizzare più di uno di questi criteri contemporaneamente: leggete l’intera franchigia e non limitatevi alla prima cifra che trovate.
Anche la durata della crociera può modificare la risposta. Alcuni operatori suggeriscono una valigia per una crociera breve e due per una traversata più lunga.
Leggete la policy emessa per la vostra crociera e per il vostro mercato specifico invece di supporre che una cifra citata altrove si applichi al vostro viaggio.
Limiti di dimensione e peso del bagaglio in crociera
Quando una linea non pubblica misure rigide a bordo, il vero limite di dimensione è fissato da tre fattori: le apparecchiature di sicurezza, il percorso dal terminal alla cabina e lo spazio di stivaggio disponibile in cabina.
I bagagli possono dover passare attraverso una macchina a raggi X o essere ispezionati manualmente, e i bagagli sovradimensionati impiegano più tempo per essere consegnati. Quando un operatore pubblica le dimensioni, queste possono riflettere sia i requisiti di sicurezza che i vincoli di movimentazione e stivaggio.
Per la maggior parte dei viaggiatori la migliore valigia per una crociera non è un marchio particolare, bensì un bagaglio che una sola persona può muovere in sicurezza, che si chiude senza sforzo e che si inserisce nello spazio disponibile senza ostruire la cabina. I modelli morbidi o impilabili sono generalmente più facili da infilare sotto un letto, anche se gli allestimenti per lo stivaggio variano tra navi e categorie di cabina: verificate invece di dare per scontato.
Franchigia del bagaglio in volo rispetto a quella della nave
La franchigia pratica è il limite confermato più basso su tutto il percorso, e un volo regionale incluso o charter può essere più restrittivo della nave. 23 chilogrammi, o 50 libbre, rappresentano un benchmark familiare delle compagnie aeree e il peso massimo raccomandato a livello internazionale per un singolo bagaglio da stiva, ma le franchigie effettive variano in base alla compagnia, alla rotta, alla classe e al tipo di aeromobile, e non è una concessione garantita per ogni biglietto.
Questo è particolarmente importante quando un pacchetto include un volo verso un punto di imbarco remoto. Gli itinerari Cruise Plus di Swan Hellenic possono includere voli charter in selezionate traversate polari e dell’Asia-Pacifico, comprese rotte che coinvolgono la Groenlandia, Ushuaia e gateway remoti dell’Asia-Pacifico. Per un volo incluso, utilizzate la franchigia bagaglio e le eventuali opzioni per eccedenza indicate nei documenti di viaggio del volo operativo.
Le regole sulle batterie al litio operano separatamente dai limiti di peso. La FAA richiede che le batterie al litio di riserva e i power bank viaggino nel bagaglio a mano con i poli protetti contro i cortocircuiti. Se un bagaglio a mano viene imbarcato al gate, quegli oggetti devono essere rimossi prima. Le valigie “smart” contenenti una batteria al litio devono conformarsi alle regole della compagnia aerea operativa; quando il bagaglio è da stiva, una batteria al litio rimovibile in genere va estratta e portata in cabina. Batterie danneggiate o richiamate che presentano un rischio per la sicurezza non possono viaggiare a meno che non vengano rese sicure.
Cosa non è consentito nel bagaglio da crociera
Le compagnie di crociera ispezionano i bagagli e pubblicano le proprie liste di articoli proibiti, che fanno testo. Le categorie comunemente soggette a restrizioni includono:
•armi, munizioni, esplosivi, fuochi d’artificio e repliche realistiche di armi
•combustibili infiammabili, sostanze chimiche pericolose, gas compressi e altri materiali pericolosi
•ferri da stiro, piastre riscaldanti, bollitori e altri apparecchi non autorizzati che generano calore
•droghe illegali e sostanze vietate dall’operatore o dalle giurisdizioni visitate
•hoverboard e altri dispositivi ricreativi a batteria che la compagnia non accetta
•candele, incenso e altri oggetti a fiamma libera
•alcol, bevande, droni e attrezzi oltre i limiti dichiarati dall’operatore
Tre differenti regolamenti possono applicarsi allo stesso bagaglio, e aver superato il controllo in uno non garantisce l’accettazione negli altri. Un articolo accettato da una compagnia aerea può essere proibito a bordo della nave, e un oggetto consentito a bordo può essere limitato in una destinazione. Le guide dedicate a vaporizzatori per abiti e dispositivi per il vaping coprono due degli esempi più frequentemente mal interpretati.
Se la sicurezza trova un articolo proibito, questo può essere confiscato, trattenuto per il ritiro, rifiutato all’imbarco o segnalato all’autorità competente. Metterlo nel bagaglio da stiva non evita i controlli.
Cosa tenere con sé il giorno dell’imbarco
Il bagaglio da stiva può impiegare diverse ore prima di raggiungere la cabina. Qualsiasi cosa essenziale, di valore o difficile da sostituire dovrebbe essere nella borsa che resta con voi:
•passaporto, visti, documenti di imbarco e certificati sanitari richiesti
•medicinali con prescrizione nel loro confezionamento etichettato
•portafoglio, gioielli, apparecchiature elettroniche e oggetti fragili
•telefono, cavo di ricarica e power bank consentito
•uno strato leggero, articoli da toilette essenziali e eventuali ausili per la mobilità o per motivi medici di immediata necessità
•costume da bagno o abbigliamento per attività necessari prima dell’arrivo del bagaglio principale
Applicate i tag per i bagagli da crociera solo come indicato dall’operatore e conservate i tag della compagnia aerea e le ricevute di ritiro fino a quando la valigia non è in cabina. Non mettete mai passaporti, medicinali o batterie al litio di riserva in una valigia che potrebbe essere registrata inaspettatamente.
Strategia per il bagaglio in una crociera d’esplorazione
Il viaggio d’esplorazione sembra richiedere più bagagli, poiché l’ospite si prepara a vento, sbarchi bagnati e a un’ampia gamma di temperature. Prima di aggiungere attrezzatura ingombrante, verificate cosa è già fornito dalla traversata.
Le inclusioni pubblicate da Swan Hellenic per le traversate polari possono prevedere uno zaino impermeabile e una borraccia ricaricabile da conservare, un parka da spedizione brandizzato da tenere, stivali di gomma per l’uso durante la traversata e lavanderia self-service disponibile 24/7. Queste inclusioni eliminano la principale ragione per volare con attrezzatura esterna duplicata, e la lavanderia a bordo permette una lista di abbigliamento più corta rispetto a quella che la durata del viaggio suggerirebbe.
Ne derivano due abitudini pratiche. Lasciate spazio nella valigia per il viaggio di ritorno, perché gli articoli forniti da conservare dovranno viaggiare con voi fino a casa. E pesate ogni bagaglio prima della partenza, mantenendo il bagaglio a mano abbastanza leggero da poterlo gestire da soli attraverso aeroporti, hotel e punti d’imbarco con tender. Una piccola bilancia per bagagli e una carta d’identificazione all’interno di ogni valigia da stiva valgono lo spazio quando il viaggio coinvolge più vettori.
Per un elenco completo articolo per articolo, utilizzate la checklist stampabile per i bagagli da crociera. La guida di viaggio specifica per la traversata e la franchigia bagaglio per ogni volo incluso devono regolare la decisione finale.
Domande frequenti
Esiste un limite di bagaglio in crociera?
Di norma sì, sebbene spesso sia espresso come una quantità ragionevole piuttosto che come un peso fisso. Alcune linee pubblicano indicazioni per numero di pezzi o peso, talvolta in combinazione. Voli e trasferimenti possono imporre un limite inferiore rispetto alla nave.
Quante valigie si possono portare in crociera?
Per molti viaggiatori una o due valigie da stiva costituiscono un riferimento pratico per la pianificazione, ma non esiste una franchigia a pezzi valida per l’intero settore. Dove gli operatori pubblicano una cifra, alcuni stabiliscono un limite a pezzi, come due valigie da stiva per ospite, mentre altre policy usano il peso, le dimensioni o una combinazione dei criteri.
Qual è la dimensione massima della valigia per una crociera?
Non esiste un massimo uniforme per il settore. Quando vengono pubblicate le dimensioni, queste possono riflettere i controlli di sicurezza oltre alla movimentazione e allo stoccaggio, quindi verificate sia le indicazioni dell’operatore sia le regole del vostro volo.
Cosa non è consentito nel bagaglio da crociera?
Gli oggetti comunemente vietati includono armi, esplosivi, materiali infiammabili, droghe illegali, fiamme libere e apparecchi di riscaldamento non autorizzati come il ferro da stiro. Molti operatori vietano anche i vaporizzatori per abiti. I dispositivi alimentati a batteria, l'alcol e i droni sono soggetti a regole specifiche dell'operatore, quindi verificate la politica attuale per la vostra nave.
Il limite è stabilito dalla compagnia aerea o dalla compagnia di crociera?
Si applica il limite confermato più basso lungo l'intero viaggio. Nei pacchetti volo-crociera e di spedizione, un volo charter per un porto remoto può prevedere una franchigia inferiore rispetto al volo programmato che vi ha portato fin lì.
