Sicurezza a bordo, essere Capitano in seconda e vedere costruire astronavi?! Abbiamo incontrato il Capitano in seconda di Swan Hellenic, Jenny Koivunen, per saperne di più…
Ciao Jenny, come sei entrata nel mondo delle spedizioni?
Jenny: Quando crescevo, vicino a dove abitavo in Finlandia c'era un cantiere navale dove stavano costruendo una enorme nave da crociera. Per me era come se stessero costruendo un'astronave! Da allora ho capito che un giorno avrei voluto lavorare sulle navi. Ho iniziato a lavorare a bordo nel 2012 e dal 2016 sono stata ufficiale su navi Ro-Ro, rompighiaccio e navi da crociera. Sono entrata in Swan Hellenic nel 2021, ho contribuito al varo di SH Vega e SH Diana e lavoro su SH Diana da aprile 2023.
Quali sfide hai incontrato da quando sei entrata in Swan Hellenic?
Jenny: La cosa più difficile è stata far parte del team di varo per tutte e tre le navi nell'arco di 18 mesi. Inoltre, quando abbiamo iniziato, il COVID ha portato molte difficoltà. Successivamente ci sono state restrizioni che hanno reso complicato viaggiare per il mondo. Tuttavia è stata anche la cosa più gratificante. Tutto il team ha lavorato insieme, quindi la nostra sfida più grande ha avuto la ricompensa migliore!
Cosa ti piace di più del lavorare per Swan Hellenic?
Jenny: Qui abbiamo un atteggiamento molto aperto e positivo. È un cliché, ma siamo come una grande famiglia! E quando gli ospiti lo notano e vengono a dirci che abbiamo un equipaggio meraviglioso e che svolgiamo un ottimo lavoro, mi rende davvero orgogliosa di noi e di fare parte di questo team!
Hai ricoperto il ruolo di Responsabile della sicurezza, puoi descriverlo per noi?
Jenny: Il Responsabile della sicurezza è una delle poche figure a bordo che collabora con tutti i reparti. È incaricato di garantire il rispetto delle norme di salute e sicurezza sul lavoro e che tutto l'equipaggio sia pronto ad affrontare qualsiasi tipo di emergenza, da piccoli incidenti fino a evacuazioni in elicottero. Una delle principali responsabilità è assicurarsi che le attrezzature che utilizziamo per la lotta antincendio e il salvataggio siano sempre pronte. Il Responsabile della sicurezza si occupa anche della formazione di tutto l'equipaggio per gli incarichi di emergenza, dai vigili del fuoco ai membri del team barelle. Prove ed esercitazioni settimanali garantiscono che tutti i membri dell'equipaggio, nei rispettivi ruoli di emergenza, siano pronti ad affrontare qualsiasi incidente o imprevisto.
Quindi cosa comporta il tuo ruolo di Capitano in seconda?
Jenny: Abbiamo tre reparti: Coperta, Macchine e Alberghiero. Sono Capo del Dipartimento di Coperta e sovrintendo alle operazioni di coperta, inclusa la manutenzione dei ponti, il lancio dei nostri gommoni Zodiac e le operazioni dei battelli di servizio, oltre a collaborare con gli ufficiali di plancia. Il Capitano in seconda è inoltre il secondo in comando, a supporto del Capitano.
Cosa ti piace di più del tuo ruolo?
Jenny: Offre molta varietà! Il ruolo di Capitano in seconda richiede una vasta gamma di conoscenze e competenze, e l'apprendimento è continuo durante tutta la carriera. Anche se parte del mio tempo è dedicata alla burocrazia e alle attività amministrative, mi piace lavorare in coperta e in plancia.
Quali sono le sfide più grandi per te?
Come Capitano in seconda, una delle sfide maggiori è indossare più cappelli contemporaneamente, dall'essere l'ufficiale assegnato alla sicurezza della nave, fino alla preparazione dei permessi e della documentazione necessari per i porti che visitiamo. Inoltre, come Capo di Dipartimento devo essere disponibile a supportare l'equipaggio e capace di motivarlo nell'affrontare i compiti quotidiani. Non legata a un grado o a una posizione specifica a bordo, la sfida più grande è essere lontani da casa per lunghi periodi. Non è facile, e ci sono giorni in cui si può sentire un po' di nostalgia. Ma avere il miglior sostegno da casa e l'uno dall'altro rende il lavoro gratificante. E possiamo anche trascorrere lunghe vacanze a casa, in cui recuperare il tempo con i nostri cari!
Come si diventa ufficiale di plancia?
Jenny: Tutti gli ufficiali di plancia iniziano come junior e crescono di grado. Oltre a conseguire il diploma all'istituto nautico e, per le posizioni da ufficiale senior, una laurea o un titolo avanzato, è necessario avere un certo periodo di servizio di bordo per ottenere le abilitazioni fino a diventare Capitano certificato. Sono inoltre necessari ulteriori corsi e addestramenti, che frequentiamo regolarmente, per mantenere le competenze ai livelli richiesti. Tutti gli ufficiali, incluso il Capitano, hanno iniziato la loro carriera con posizioni di ingresso e si sono fatti strada.
Non ci sono molte donne in questo tipo di ruolo. Come ti senti a riguardo?
Jenny: A livello mondiale meno del 2% degli ufficiali è donna. Le donne che mi hanno preceduto hanno spianato la strada in questo settore, e io sono qui per renderla un po' più ampia per le donne che verranno dopo di me. Per fortuna è sempre meno diffusa la mentalità che questo sia un lavoro da uomini o che una donna non possa farlo. Swan Hellenic è molto attenta alla parità di genere e sostiene la mia crescita professionale, ed è uno dei motivi per cui amo lavorare qui. Il mio ruolo non ha nulla a che fare con il genere, e ho avuto la fortuna di lavorare con Capitani e altri dirigenti senior che la pensano allo stesso modo.
Qual è il tuo consiglio per ragazze o giovani donne che un giorno vogliono fare il tuo lavoro?
Jenny: Di solito imponiamo standard molto elevati a noi stesse e possiamo facilmente pensare che qualcosa sia fuori dalla nostra portata. Ma non aver mai paura di perseguire i tuoi sogni. Puoi raggiungere qualunque cosa tu decida di perseguire con impegno! Nel mondo marittimo potresti essere una minoranza, ma non devi avere paura di essere te stessa. Ricorda che non è necessario sovraperformare. Quando fai del tuo meglio, il tuo meglio è sufficiente!
