أكثر الترتيبات شيوعًا هو تخصيص قسم محدد من سطح خارجي مكشوف يحتوي على منافض للسجائر. وعادةً ما تضع الشركات المشغّلة هذا القسم بعيدًا عن المطاعم والمسابح ومناطق الأطفال وأكثر الممرات ازدحامًا، وإن كانت المساحة وتصميم السفينة يحدّان مما هو ممكن.
على السفن السياحية الكبيرة ذات الطابع الترفيهي، يُسمح غالبًا بالتدخين في المناطق الخارجية المحددة بعلامات واضحة، وفي جزء من الكازينو حيثما تسمح بذلك القوانين المحلية وقواعد البرنامج الرحلي. أما المطاعم والمسارح والبارات والصالات والممرات وغالبية المساحات الداخلية الأخرى فتبقى خالية من التدخين. ويقتصر تدخين السيجار والغليون عادةً على المناطق الخارجية المخصصة، أو على صالة السيجار إذا كانت متوفرة على متن السفينة.
تختلف أماكن التدخين من سفينة إلى أخرى، ولا تُطبَّق على مستوى الأسطول كله بشكل موحّد. فقد تختلف سفينتان تملكهما الشركة نفسها، لا سيما إذا كانتا من فئتين بُنيتا في عقدين مختلفين، ولهذا فإن مخطط الأسطح واللافتات المعلّقة على متن السفينة أكثر موثوقية من الانطباع العام عن الشركة المشغّلة.
عادةً ما تتوفر خيارات أقل على سفن الرحلات الاستكشافية. وغالبًا ما تقتصر على منطقة خارجية واحدة مخصصة، بينما تُعامَل جميع المساحات الأخرى، بما فيها الكبائن والشرفات، على أنها أماكن خالية من التدخين. وكثيرًا ما تشمل هذه القواعد السجائر الإلكترونية إلى جانب التبغ التقليدي.
ليس كل سطح مكشوف مخصصًا للتدخين تلقائيًا. وعند الصعود إلى السفينة، لا تدخّن إلا في المكان الذي تحدده اللافتات أو يحدده طاقم السفينة.
في معظم الحالات، لا. فالشرفة تبدو خاصة لأنها تتبع كابينة واحدة، لكنها تظل جزءًا من السفينة، وتخضع لقواعد السلامة والسلوك نفسها المطبّقة على الكابينة.
تمنع الشركات المشغّلة عمومًا التدخين في الكبائن والأجنحة وشرفاتها، وكثيرًا ما تمدّ هذا المنع صراحةً ليشمل السيجار والغليون والسجائر الإلكترونية وأجهزة التبخير.
ولا يقتصر هذا القيد على منع الدخان من التسرب إلى الكابينة المجاورة. فجمرة متوهجة أو رماد متطاير أو سيجارة مهملة قد تتحول إلى مصدر اشتعال بين الأقمشة والأثاث ومنظومات التهوية. والإطار المعتمد للسلامة من الحريق في السفن (SOLAS) المستخدم في الملاحة الدولية يقوم على منع الاشتعال، واحتواء الحريق والدخان، والكشف عن المشكلة بسرعة.
لا ينبغي إلقاء أعقاب السجائر في البحر أبدًا. فالرياح حول السفينة المتحركة لا يمكن التنبؤ بها، وقد تعيد المواد المشتعلة إلى الأسطح. وتشترط سياسات الرحلات أن تُطفأ منتجات التبغ تمامًا في الأوعية المخصصة لذلك.
قد تبدو عقب السيجارة صغيرة، لكنها تترك أثرًا باقيًا في البيئة البحرية. فهي من أكثر أشكال النفايات الساحلية والمحيطية انتشارًا، ويمكن أن تطلق مواد كيميائية سامة وتضر بالكائنات البحرية. وبالنسبة إلى Swan Hellenic، فالاستدامة ليست فكرة مجردة، ولهذا السبب نحرص حرصًا شديدًا على ألا نترك أي نفايات في البحر أو على الشاطئ.
تُحدَّد قواعد التدخين من قِبل كل شركة مشغّلة على حدة، وليس وفق معيار موحّد في القطاع. وقد تختلف بين الشركات، وبين السفن داخل الأسطول الواحد، وبين البرامج الرحلية، كما قد تُعدَّل بين المواسم. ولهذا تبقى سياسة الرحلة الفعلية المصدر الوحيد الموثوق.
للموقع الجغرافي أيضًا دور في ذلك. فقد يُحدّ من التدخين في الكازينو عند الإبحار من موانئ دول بعينها، وكثيرًا ما تُغلق المناطق المخصصة للتدخين أثناء رسوّ السفينة أو تزودها بالوقود أو خضوعها لقيود محلية. كما تختلف الغرامات المعلنة على التدخين في الكابينة اختلافًا كبيرًا بين الشركات، فهي سياسات تجارية وليست غرامات بحرية عالمية موحّدة.
ينبغي ألا يُفهم رسم التنظيف على أنه ثمن مقابل اختيار خرق القاعدة. فهو أحد نتائج المخالفة، وقد لا يكون النتيجة الوحيدة.
يترسّب الدخان في الستائر والسجاد والفرش ومسارات التهوية. وقد تتطلب إعادة الكابينة إلى حالتها أكثر من فتح باب الشرفة وتغيير الأغطية. وتُحتسب الحروق التي تصيب المناشف أو الكسوة أو الأرضيات عادةً بشكل منفصل عن أي رسوم تنظيف.
وقد تمتد العواقب إلى ما هو أبعد من الفاتورة. فشروط التذاكر تسمح غالبًا بفرض رسوم مالية، وفي الحالات الجسيمة بإنزال الراكب من السفينة دون استرداد للمبلغ، كما تترك قواعد السلوك عادةً مجالًا لاتخاذ إجراءات إضافية عندما يتجاهل الركاب القيود المفروضة على متن السفينة.
العبث بجهاز كشف الدخان أمر بالغ الخطورة. فأنظمة الكشف والإنذار جزء من منظومة مكافحة الحرائق في السفينة، وتعطيل أحدها يُضعف المعدات المخصصة لتحديد مصدر الحريق ودعم استجابة الطاقم.
على الركاب الذين يدخنون أن يتعرفوا على المنطقة المخصصة مبكرًا في الرحلة. ويمكن لقسم الاستقبال أو خدمة الضيوف تأكيد مكانها، وما إذا كانت المنطقة غير متاحة مؤقتًا أثناء رسوّ السفينة أو التزود بالوقود أو خضوعها لقيود محلية.
تملك سفينة الرحلات الاستكشافية الصغيرة ذات الطابع الحصري مساحة أسطح أقل بكثير لتقسيمها مقارنةً بسفينة سياحية كبيرة تحمل عدة آلاف من الضيوف. وقد تكون المساحات الخارجية نفسها مطلوبة لمراقبة الحياة البرية، وعمليات زودياك، ووصول قوارب النقل، ومعدات السلامة، والتنقل بين مرافق فريق البعثة.
وهذا يعني عادةً وجود موقع واحد مدمج للتدخين بدلًا من عدة خيارات. كما قد يعني أن المنطقة تُغلق مؤقتًا عندما تقتضي العمليات استخدام السطح. ومع ذلك، تبقى السياسة من اختصاص كل شركة مشغّلة على حدة، ولا تتطابق السفن الصغيرة فيما بينها.
تقصر بعض السفن التدخين والتدخين الإلكتروني على منطقة خارجية واحدة، وتقصره سفن أخرى على أسطح خارجية محددة، وقد يُعلَّق الوصول إليها أثناء وجود السفينة في الميناء أو أثناء التزود بالوقود. وتُستثنى الأنشطة خارج السفينة عادةً تمامًا، بغض النظر عمّا تسمح به الترتيبات على متنها.
أما على الشاطئ فتسري تعليمات فريق البعثة وحدها. فقد يُحظر التدخين طوال فترة النزول إلى الشاطئ حتى لو كان مسموحًا به في منطقة مخصصة على متن السفينة. وقد تؤثر القواعد البيئية ومخاطر الحريق والحاجة إلى إبقاء المجموعة معًا في هذا القرار.
تسمح Swan Hellenic بالتدخين في موقعين خارجيين: السطح 8 في مؤخرة السفينة على الجانب الأيسر، والسطح 7 على الجانب الأيمن بجوار صالة المراقبة. أما المساحات الداخلية وشرفات الكبائن فهي خالية من التدخين. ولا تنص القواعد والأنظمة الحالية على رسوم تنظيف محددة للمخالفات، إلا أن الركاب ملزمون باتباع تعليمات الطاقم والقواعد المعمول بها في كل وجهة.
لا يُستثنى التدخين الإلكتروني تلقائيًا من سياسة التدخين. فكثير من الشركات تدرج السجائر الإلكترونية وأجهزة التبخير ضمن قيود الكبائن والشرفات، بينما تصوغ شركات أخرى قواعدها بشكل مختلف، ولذلك تبقى السياسة الخاصة بكل سفينة المرجع الوحيد الآمن.
تحمل بعض السفن السياحية الكبيرة سجائر معفاة من الضرائب أو منتجات تبغ أخرى، إلا أن توافر هذه المنتجات وطريقة توصيلها يختلفان. وقد تُحفظ المشتريات حتى نهاية الرحلة في بعض المناطق. لذلك لا يُعد متجر السفينة مصدرًا موثوقًا للتزود. كما تبقى أجهزة التبخير خاضعة لقواعد شركات الطيران المتعلقة بالبطاريات والشحن والجمارك في رحلتي الذهاب والعودة من الميناء.
على سفن Swan Hellenic، المناطق المخصصة هي السطح 8 في مؤخرة السفينة على الجانب الأيسر، والسطح 7 بجوار صالة المراقبة على الجانب الأيمن. أما شركات الرحلات الأخرى فتعتمد مواقعها الخارجية المحددة أو أقسام الكازينو المعلّمة الخاصة بها.
تسمح معظم الشركات المشغّلة بالتدخين في مكان ما على متن السفينة، ولكن فقط في المساحات المخصصة لذلك. أما الكبائن والشرفات وغالبية الغرف الداخلية فيُمنع فيها التدخين تقريبًا في كل مكان، وتختلف المواقع المسموح بها من سفينة إلى أخرى ومن برنامج رحلة إلى آخر.
عمومًا لا. فشركة Swan Hellenic تحظر التدخين في شرفات الكبائن وفي جميع المساحات الداخلية، وتطبّق معظم الشركات المشغّلة قيدًا مماثلًا. وتختلف رسوم التنظيف وإجراءات الإنفاذ الأخرى من شركة إلى أخرى.
لا تنص القواعد والأنظمة الحالية لشركة Swan Hellenic على رسوم تنظيف محددة. أما الشركات الأخرى فتعلن رسومها الخاصة للتدخين في الكابينة، وتختلف المبالغ بشكل كبير، لذا يُرجى التحقق من السياسة المعتمدة للسفينة التي ستبحر عليها فعلًا.
نعم، تفعل ذلك بعض السفن الكبيرة، خاصة تلك التي تضم متاجر معفاة من الضرائب. ولا يُضمن التوافر دائمًا، وقد تؤخر القواعد الإقليمية التوصيل حتى اليوم الأخير.