Можно ли брать вейпы в круиз?

Обычно — да, но многое зависит от оператора и маршрута. Многие круизные линии разрешают пассажирам брать на борт никотиновые вейпы или электронные сигареты. Переносить устройство и его использование — разные вопросы: операторы нередко приравнивают парение к курению, ограничивая его отведёнными зонами и запрещая в каютах, на балконах и в большинстве общественных пространств.

Доставка устройства на судно подчиняется другому набору правил. Если вы летите, электронные сигареты и вейпы вместе с запасными батареями должны находиться у вас в салоне самолёта, а не в сдаваемом багаже.

Только там, где это разрешает оператор, и прохождение контроля при посадке на судно не является разрешением на использование устройства в любом месте на борту.

На многих круизных судах парение приравнивают к курению и ограничивают теми же отведёнными зонами. На больших судах это может включать выделенный участок открытой палубы и, на некоторых маршрутах, ограниченную часть казино. Закрытые лаунжи, рестораны, театры, коридоры, каюты и балконы чаще всего являются зонами, где парение запрещено.

Политики меняются, и судно может временно закрыть открытую зону во время заправки топливом, при плохих погодных условиях или в ходе других операций. Находясь на борту, следуйте указателям и инструкциям экипажа, а не тому, что было разрешено на предыдущем рейсе.

Нарушения в каюте и на балконе влекут за собой реальные последствия. В зависимости от оператора парение в каюте или на балконе может привести к взиманию платы за уборку, наложению договорного штрафа, предусмотренного в условиях перевозки, либо к более строгим мерам, вплоть до высадки с судна при повторных или серьёзных нарушениях. Это политики оператора, а не морские штрафы. Наличие или размер такой платы решается конкретной круизной линией и публикуется в её условиях, поэтому никогда не следует считать, что подход одного оператора применим к другому. Оплата штрафа также не даёт права продолжать нарушать правила.

На небольшом экспедиционном судне разрешённая зона может быть гораздо более ограничена, поскольку внешние палубы одновременно используются для наблюдения за дикой природой, операций с зодиаками и тендерами, размещения спасательного оборудования и перемещения между закрытыми и экспедиционными зонами. Текущие публичные рекомендации Swan Hellenic указывают два выделенных места для курения, но не утверждают, что парение автоматически подпадает под ту же политику, и не публикуют отдельную плату за использование вейпа в каюте. Следуйте информации, относящейся к конкретному рейсу, и инструкциям экипажа, а не предполагаемому переносу правил для курения на электронные сигареты.

Если в путешествии есть перелёт, устройство должно находиться в вашей ручной клади или при вас. IATA указывает, что электронные сигареты, вейпы и запасные батареи должны перевозиться в ручной клади, а FAA запрещает размещать электронные курительные приборы в сдаваемом багаже.

То же правило авиационной безопасности применяется, когда круизный пакет включает чартерный рейс, хотя перевозчик может вводить дополнительные ограничения. Это актуально для маршрутов Swan Hellenic, которые включают перелёт к удалённой точке посадки на судно.

Подготовьте устройство так, чтобы оно не активировалось случайно. В зависимости от конструкции это означает полностью выключить его, заблокировать кнопку активации, вынуть аккумулятор, отделить аккумулятор от спирали или поместить устройство в защитный чехол. Защитите оголённые контакты аккумулятора от контакта с ключами, монетами и другими металлическими предметами, используя оригинальную упаковку, бокс для батарей или индивидуальный колпачок.

Если вашу ручную кладь примут у выхода на посадку и поместят в трюм, сначала выньте вейп и запасные батареи и держите их при себе. Никогда не путешествуйте с повреждённым, вздутым, протекающим или отозванным аккумулятором.

Жидкости для вейпа также подпадают под правила контроля в аэропорту. На многих международных маршрутах жидкости в ручной клади должны находиться в ёмкостях объёмом 100 миллилитров или меньше и помещаться в прозрачный многоразовый пакет. Подтвердите правила в каждом используемом вами аэропорту, поскольку системы досмотра и исключения различаются.

Круизные линии проверяют багаж при посадке на судно. Когда и оператор, и применимое местное законодательство разрешают устройство, его наличие само по себе не является нарушением, хотя служба безопасности может провести досмотр багажа. Упаковывайте его открыто и правильно, а не прячьте, и имейте при себе текущую политику оператора.

Вейп сочетает в себе нагревательный элемент и литиевую батарею, поэтому вопрос зарядки — это вопрос техники безопасности, а не просто наличия розетки.

Не используйте и не заряжайте устройство во время полёта. FAA прямо запрещает подзарядку электронных сигарет и их аккумуляторов на борту воздушного судна. Оказавшись на судне, уточните у оператора правила зарядки в каюте перед подключением.

Если зарядка разрешена, используйте зарядное устройство, поставляемое или одобренное производителем. Заряжайте на чистой, ровной, видимой поверхности, вдали от постельных принадлежностей, одежды и других горючих материалов. Не оставляйте устройство на зарядке на ночь или без присмотра и отключайте его после полного заряда. Прекратите использование или зарядку любого аккумулятора, который повреждён, протекает, необычно горячий, вздутый или ведёт себя непредсказуемо, и не используйте несовместимые аккумуляторы, зарядные устройства или адаптеры. Маленькое устройство всё равно может сильно нагреться при отказе элемента.

Разрешение судна действует только на этом судне. Оно не отменяет законы в порту посадки, в портах захода, в аэропортах или в вашей конечной точке назначения.

Правила относительно никотиновых вейпов резко различаются между странами. Некоторые регулируют продажу или общественное использование, некоторые ограничивают количество при ввозе, а некоторые полностью запрещают ввоз или владение. Следовательно, устройство может быть законным на борту и запрещённым при прохождении терминала или при выходе на берег. Оставление его в каюте не всегда решает проблему, если сам ввоз устройства в страну ограничен.

Проверьте официальные таможенные, санитарные или правительственные рекомендации для каждой страны в маршруте и для любых транзитных аэропортов, где местные ограничения могут повлиять на то, что вы можете провозить. Есть три детали, которые стоит уточнить отдельно: рассматривается ли никотинсодержащая жидкость отдельно от самого устройства, разрешено ли количество для личного пользования в случаях, когда ввоз иначе ограничен, и разрешена ли сила никотина, которую вы везёте, в стране назначения.

Не полагайтесь на блог розничного продавца или старый ответ на форуме и не думайте, что правила для обычных сигарет автоматически распространяются на электронные устройства.

Если вы летите к судну — да. Электронные сигареты, вейпы и запасные литиевые батареи должны перевозиться в салоне самолёта, никогда в сдаваемом багаже. Выньте их, если вашу ручную кладь сдадут у выхода на посадку.

Круизные линии проверяют багаж на предмет запрещённых и опасных предметов. Никотиновый вейп обычно разрешён как предмет, но служба безопасности может его досмотреть, а использование на борту должно соответствовать политике оператора и применимому законодательству.

Обычно только в явно обозначенных зонах для курения. Каюты, балконы и большинство закрытых общественных пространств находятся под запретом, а точные места зависят от линии, судна и маршрута.

Зависит от оператора. Уточните текущие правила зарядки на судне, используйте только подходящее зарядное устройство, держите устройство на виду во время зарядки и никогда не заряжайте повреждённый аккумулятор или не оставляйте его без присмотра.

Это варьируется в зависимости от оператора. Круизные линии обычно взимают плату за уборку или договорный штраф за курение или парение в каюте или на балконе, а серьёзные или повторные нарушения могут привести к высадке с судна. Последствия устанавливает конкретная линия, а не морское регулирование, поэтому проверьте условия, прикреплённые к вашему бронированию.