Безопасность на борту, работа штабс-капитаном и наблюдение за строительством космических кораблей? Узнайте больше из нашего интервью со штабс-капитаном Swan Hellenic Дженни Койвунен...
Добрый день, Дженни, расскажите, как вы стали участвовать в экспедиционных путешествиях?
Дженни: Когда я была ребенком, недалеко от моего дома в Финляндии находилась верфь, где строили огромный круизный лайнер. Для меня это было похоже на строительство космического корабля! С тех пор я знала, что моя будущая профессия будет связана с морем. Я начала работать на судах в 2012 году. С 2016 года была офицером на ролкерах, ледоколах и круизных лайнерах. В 2021 году я присоединилась к команде Swan Hellenic, участвовала в спуске на воду SH Vega и SH Diana. С апреля 2023 года я работаю на экспедиционном судне SH Diana.
С какими трудностями вы столкнулись после прихода в Swan Hellenic?
Дженни: Самым сложным периодом были те 18 месяцев, когда я была частью команды, отвечающей за запуск всех трех судов. Кроме того, когда мы начинали, COVID принес много трудностей. Он же затем стал причиной многочисленных ограничений на путешествия по всему миру. Однако я с теплом вспоминаю тот период. Вся команда работала слаженно, поэтому выпавшие испытания были в конце концов вознаграждены!
Что вам больше всего нравится в работе в Swan Hellenic?
Дженни: У нас здесь очень открытое, позитивное отношение. Это клише, но мы как большая семья! И когда гости видят это и приходят сказать нам, что у нас замечательная команда и что мы отлично справляемся со своими обязанностями, это заставляет меня по-настоящему гордиться всеми нами и тем, что я являюсь частью этой команды!
Достойные должности
Ранее вы были Офицером безопасности, не могли бы вы описать нам эту должность?
Дженни: Офицер безопасности - одна из немногих должностей на борту, взаимодействующих со всеми департаментами судна. Они следят за тем, чтобы соблюдались правила охраны труда и техники безопасности, а члены экипажа были готовы к любым чрезвычайным ситуациям - от небольших инцидентов до эвакуации с помощью вертолета. Одна из главных обязанностей - следить за тем, чтобы оборудование, которое используется для тушения пожаров и спасения жизней, было всегда на готове. Офицер безопасности также отвечает за подготовку всех членов экипажа к выполнению своих обязанностей в чрезвычайных ситуациях, от членов пожарной команды до членов команды по переноске носилок. Еженедельные учения и тренировки являются гарантией того, что все члены экипажа, выполняющие свои обязанности в чрезвычайных ситуациях, готовы к любым инцидентам и авариям.
Какие обязанности включает в себя должность штабс-капитана?
Дженни: Вся команда делится на три отдела: палубный, машинный и гостиничный. Я возглавляю палубный отдел и контролирую палубные операции, включая обслуживание палуб, спуск Зодиаков и тендеров на воду, а также работу с офицерами на мостике. Штабс-капитан также является вторым помощником капитана.
Что вам больше всего нравится в вашей роли?
Дженни: Я бы сказала - разнообразие! Должность штабс-капитана требует самых разнообразных знаний и навыков, и на протяжении всей карьеры ты непрерывно учишься. Хотя часть моего времени уходит на бумажную работу и административные задачи, мне нравится работать на палубе и на мостике.
С какими трудностями вам приходится сталкиваться?
Как штабс-капитану, мне приходится совмещать разные обязанности: быть ответственным за безопасность судна, готовить разрешительные документы, необходимые для посещения портов. Кроме того, как начальник отдела, я должна быть всегда доступна для членов экипажа. Также важно уметь мотивировать экипаж на выполнение ежедневных задач. Самая большая трудность, не связанная с каким-либо конкретным званием или должностью на борту, - это длительное нахождение вдали от дома. Это нелегко, и бывают дни, когда ты тоскуешь по дому. Моя семья и коллеги всегда меня поддерживают. Кроме того моя работа того стоит! Благодаря продолжительным отпускам нам удается провести время с близкими и наверстать время, проведенное вдали друг от друга!
Как стать Вахтенным офицером?
Дженни: Все вахтенные офицеры начинают с младших званий и постепенно поднимаются по карьерной лестнице. Помимо получения степени в Морском колледже, а для старших офицеров дополнительно и высшей степени, необходимо иметь определенный стаж работы в море. Чтобы однажды получить звание капитана необходимо получить целый ряд лицензий. Также мы регулярно посещаем дополнительные тренинги и курсы, чтобы поддерживать уровень компетенции согласно современным стандартам. Все офицеры, включая капитана, начали свою карьеру с младших должностей и прошли путь наверх.
Побывать на месте
Не так много женщин занимают подобные должности. Как вы к этому относитесь?
Дженни: В мире менее 2 % офицеров - женщины. Женщины открыли мне путь в эту отрасль, и я здесь, чтобы помочь женщинам, которые захотят построить карьеру в этой отрасли после меня. К счастью, все реже звучит мнение о том, что это мужская работа или что женщина не справится с ней. В Swan Hellenic очень внимательно относятся к вопросам гендерного равенства и поддерживают мой профессиональный рост, и это одна из причин, по которой мне нравится здесь работать. Моя роль не имеет ничего общего с полом, и мне посчастливилось работать с капитанами и другими старшими менеджерами, которые считают так же.
Что вы посоветуете девочкам и девушкам, которые однажды хотели бы повторить ваш путь?
Дженни: Обычно мы устанавливаем для себя очень высокие стандарты и часто кажется, что те или иные вершины недостижимы. Никогда не бойтесь стремиться к своей мечте. Вы можете достичь всего, приложив усилия! В морской отрасли вы, возможно, окажетесь в меньшинстве, но не бойтесь быть собой. Помните, что вам не нужно добиваться сверх успехов. Вполне достаточно делать все, что в ваших силах!